Quadcopter DJI Phantom 3 - aankoop, eerste vlucht en indrukken
Onlangs kocht ik een quadcopter DJI Phantom 3 Advanced en werd ik bestookt met vragen, waar ik hem kocht, hoe hij vliegt, waarom, wanneer er video's van zullen zijn, enz. Daarom zal ik u, zoals beloofd, in een paar posts alles vertellen. Het is onwaarschijnlijk dat er meer zullen zijn. Vandaag over de aankoop en eerste indrukken, de volgende keer is iets anders al gebaseerd op persoonlijke ervaring met vluchten, aangezien er tot nu toe heel weinig ervaring is.
De inhoud van het artikel
Een helikopter kopen
Waar een quadrocopter kopen met een camera
Bij Aliexpress worden copters verkocht op het moment van schrijven van een post voor een prijs van 50-55 duizend, als we het hebben over Advanced. Deze is bijvoorbeeld voor $ 800. Er zijn iets goedkoper, maar er zijn geen bestellingen en het zou dom zijn om te kopen. Dienovereenkomstig verkopen meer vooraanstaande verkopers al ergens tegen een prijs die dichter bij 60 duizend ligt.
Ik besloot niet 2-3 weken te wachten op levering en meteen een quadcopter te kopen. Ik bestelde het niet voor 70 duizend bij een erkende dealer, maar voor 60 duizend in de online handelswinkel (vanaf de link 150 roebel als cadeau). In vergelijking met Ali is er in principe geen groot verschil meer, maar je hoeft niet te wachten en je kunt direct alles checken. Vooral in de online handel koop ik al heel lang en heb daar een VIP-status (de prijs was er precies 60 duizend voor).
Een week later realiseerde ik me echter dat de copter aan mij was verkocht die al geactiveerd was (hij vroeg niet om activering toen de DJI Go-applicatie voor het eerst werd gestart), en DJI-technische ondersteuning kent de serienummers van mijn copter niet, ze staan niet in de database. Daarom gaf ik mijn helikopter in dienst van de officiële DJI quadcopter-dealer in Skymec, Rusland (er zijn geen klachten over de Onlinetread, deze is alleen doorverkocht). En weet je wat ze van Skymec antwoordden? Dat alles normaal is en dat serienummers in orde zijn. Waarom de DJI-fabrikant ze niet kent, antwoordden ze niet. Dit zijn de copters die officieel in Rusland worden verkocht.
Quadcopter DJI Phantom 3 Advanced
Waarom heb je een quadrocopter nodig?
Nadat ik me op de forums had gestort, ontdekte ik dat veel mensen als hobby een quadrocopter kopen. Inderdaad een interessant en spannend speeltje. Het kan worden geüpgraded, records op afstand worden ingesteld en aan vrienden worden getoond. Soms is zelfs het opnemen van de video zelf niet zo belangrijk (er zijn quadrocopters zonder camera) als het vliegplezier. De tweede categorie mensen - degenen die bestellen bij kopers. Ze doen het als eenvoudige afzonderlijke luchtopnames (bijvoorbeeld het fotograferen van percelen in een cottage-dorp voor presentatie) en als slechts een deel van de videoclip (bruiloften, evenementen, enz.).
Waarom heb ik het nodig? Ja, ik doe geen video, maar ik hou van het videoblog-formaat, ik heb gewoon nog steeds geen geschikt onderwerp voor mezelf bedacht. Je kunt natuurlijk alles fotograferen, inclusief je reizen, maar dit is geen terugbetaling. De persoon die bij de video betrokken was, weet hoeveel tijd en moeite het kost, dus ik heb geen motivatie (aangezien er geen zinvol idee is, dan zijn er geen vooruitzichten). Ik heb er zelfs een post over geschreven (Welke video moet je opnemen voor een blog).
Desalniettemin blijf ik nog steeds nadenken over videoformaat en kan de helikopter met gedachten komen, temeer omdat we de tijd moeten bijhouden, we mogen niet achterblijven in zoiets als bloggen. Daarnaast heb ik soms een helikopter nodig in mijn werk, bijvoorbeeld om een overzicht te maken van een strand in Thailand. Het is veel sneller voor mij om dit te doen met de hulp van een helikopter, en voor de lezer van de blog zal het informatiever zijn dan gewone foto's.
En er is nog een andere handige functie als je door het land reist: je kunt iets oubolligs zien «om de hoek». Herhaaldelijk geconfronteerd met het feit dat ik wilde weten waar dit of dat pad naartoe leidt, of wat er voorbij die kaap gaat, maar er was geen tijd.
Wat te kiezen uit DJI - Standart, Advanced of Professoinal
Het was me aanvankelijk duidelijk dat je alleen DJI en de Phantom 3-serie hoefde te nemen, dus ik overwoog niet eens andere opties. Aangezien ik niet van plan ben om van vluchten hobby's te maken, had ik iets nodig om te vliegen en direct uit de doos te verwijderen en zonder onnodige moeilijkheden. Na het bekijken van de versies, realiseerde ik me dat je Standart niet moet nemen. Standarta heeft een aanvankelijk korter bereik, vooral in de stad, het gebruikt wifi om video te verzenden, geen lightbridge, de afstandsbediening van de oude generatie wordt niet gevangen door Glonass, de camera neemt geen 60 frames op, er zijn geen sonars (visuele positionering met een ultrasone sensor).
Vergelijk nu de 2 oudere versies. Op forums zorgen mensen ervoor dat Professional pseudo 4k is en als je er een uitsnede van maakt naar FullHD, dan zal het erger worden dan de originele FullHD. De camera's en matrices van Pro / Adv zijn hetzelfde, het lijkt erop dat Adv de resolutie programmatisch heeft verlaagd. Als we 4k vergelijken voor Professional en FullHD in Advanced, dan is de bitrate de meeste 1,5 keer, en niet 4, zoals het hoort. Toegegeven, iemand schrijft dat als je niet alleen naar FullHD snijdt met 4k, maar het formaat wijzigt met een normale codec, dan zeggen ze dat je een goed beeld krijgt, het is beter originele FullHD. Maar in ieder geval is het voor mij persoonlijk belangrijker om in FullHD te fotograferen met 60 frames per seconde dan 4k. Helaas schrijft de camera in Pro geen 4K met 60 fps, dus ik zie er geen punt in, vooral omdat het waarschijnlijk een 4k-pseudo is.
Er is nog een pluspunt met de Pro: sneller opladen met 100 watt in plaats van opladen met 57 watt met Adv. Maar IMHO het is gemakkelijker om zo'n lading op Ali te kopen of zelfs te scoren en wacht gewoon een half uur langer totdat de batterij is opgeladen. Dus ik zag Pro-voordelen niet voor mezelf, maar het kost 10-20 duizend meer, het is beter om een andere batterij of iets anders voor het geld te kopen.
Welke van de extra's om een helikopter te kopen
Ik zal verschillende kleinigheden noemen en niet helemaal kleinigheden, die naar mijn mening noodzakelijk zijn. Ik heb al een onderdeel gekocht, een deel komt nog steeds naar mij toe met Aliexpress. Bestel van meer nodig naar minder nodig.
Ik geef specifiek dollars aan, omdat het tarief verandert. En ook, als u niet op de hoogte bent, is het raadzaam om aankopen op Ali in dollars te betalen. Ik schreef meer in detail in een post - hoe bespaar je op Ali tot 11%.
- Neutraal grijs filter of filterset: ND4, ND8, ND16. Het is noodzakelijk dat de video niet flitst wanneer de opname plaatsvindt in fel zonlicht. Het feit is dat de sluitertijd = 1 / 2x framesnelheid. Dat wil zeggen, als we 60 frames per seconde opnemen, dan zou de sluitertijd 1/120 sec moeten zijn, als 30 fps - 1/60 sec. Zonder filter in fel zonlicht wordt een belichtingstijd van ongeveer 1/1000 verkregen. Het filter maakt het mogelijk om een lichte stroom te verminderen. Ik bestelde ND8 voor $ 13 voor mezelf, als iets daar tussenin. Ik heb hetzelfde filter voor mijn spiegelloze.
- Zonwering. Toen ik voor het eerst vloog, realiseerde ik me dat ik op 12 dagen bijna niets op het scherm zag, hoewel ik de helderheid tot het maximum heb verdraaid. Gordijnen van de zon nodig. Hoewel ik ze vanaf de telefoon uit de doos heb gemaakt, past het gewoon in het formaat, wat logisch is, toch? Maar ze heeft geen erg hoge kanten, dus ik heb deze besteld voor $ 6,89.
- Extra batterij. De vliegtijd op één batterij is ongeveer 20 minuten en ze vliegen direct. Er is nog minimaal één batterij nodig. En als je professioneel fotografeert, dan 3-4. Ze raden af om niet-originele batterijen te nemen, de helikopter is immers vrij duur om het risico te nemen en als er tijdens de vlucht iets met de batterij gebeurt, zal de helikopter op de grond vallen. Ik nam het hier voor $ 139.
- Riem voor afstandsbediening. Ik begrijp niet waarom het in eerste instantie niet in de kit zit, een zeer noodzakelijke zaak. Het is handig als de afstandsbediening om de nek hangt en je je handen uit elkaar kunt houden, bijvoorbeeld wanneer je de helikopter in je handen legt. Ik nam een beetje duurder voor $ 9,40, een analoog van het origineel, het is veel handiger dan een gewone riem voor $ 1,69, wat dan gemakkelijker zou zijn geweest om mezelf te maken.
- Gevoerde rugzak of harde draagtas. Waarschijnlijk, als je niet van plan bent om ergens heen te gaan met een quadrocopter, dan kun je rondkomen met de doos. Maar als je beweegt, is het moeilijk om het te dragen zonder het te dragen. Ik koos de eerste, deze rugzak voor $ 61,30, koffers kosten ongeveer hetzelfde (bijvoorbeeld voor $ 55). Ik redeneerde zo: een helikopter zou dom zijn om mijn bagage in te leveren, ik neem hem liever mee in mijn handbagage met mijn laptop. Als laatste redmiddel heb ik al een grote plastic koffer waar ik een rugzak met een helikopter en mijn spullen in kwijt kan. Je zou kunnen gaan winkelen en een foto-rugzak van elke maat kopen, maar ik vond een goedkope quadrocopter-rugzak op Ali. Ik neem aan dat dit ook een foto-rugzak is, alleen de verkoper positioneert het anders. Het enige waar ik geen rekening mee heb gehouden was dat er geen laptopvak is. Zodra het binnenkomt, zal ik de interne afmetingen controleren, misschien kun je de laptop er gewoon in stoppen.
- Een hoes op de camera en een ophangbeugel. Voor elke noodzaak om het deksel van de camera te nemen zodat de lens niet onscherp wordt. Maar er is een oplossing die nog praktischer is, het deksel tegelijkertijd met het ophangslot voor $ 1,6. De vergrendeling is nodig zodat de camera aan de ophanging niet uithangt, hij is vrij delicaat. De kit heeft al een grendel, maar is minder handig en vliegt tijdens bewegingen.
- Automatisch opladen en andere extra kosten. Als je met de auto reist en vanaf de drone fotografeert, is het erg belangrijk om automatisch op te laden (bijvoorbeeld voor $ 9,26). Ik heb een 220V-omvormer in de auto, dus ik heb hem niet gekocht. Je kunt ook een gewone oplader voor thuis kopen, maar die laadt tegelijkertijd 2-3-4 batterijen op, zoals deze voor $ 5,36.
- Beugel voor telefoon- / tablethouder. Een optioneel ding, maar het plastic dat bij de kit wordt geleverd, wankelt, dit is vooral merkbaar op de tablet, het is zwaarder. Daarom kun je aluminium nemen voor $ 5,56 of zoiets.
- Signaalreflectoren. Om het bereik met 1,5 keer te vergroten en een stabieler signaal in de stad te krijgen, helpen gewone reflectoren van $ 6, die op de antennes hangen,. Ze zijn vooral handig voor Standart-bezitters.’a, maar ook voor mensen met Advanced of Professional zijn ze niet overbodig. Er is een meer hoofdoptie: antennes vervangen door andere (DBS), dan kun je 5-6 km verder vliegen. Maar ik hoef dit bereik persoonlijk niet te vergroten en het zal duurder uitkomen, om nog maar te zwijgen van de noodzaak om de afstandsbediening te demonteren en hoogstwaarschijnlijk een garantie te scoren.
Quadcopter-accessoires
De eerste vlucht
Eerste indruk
Uit gewoonte, in plaats van naar de velden te gaan om te testen, ging ik zitten en bestudeerde de forums om zo snel mogelijk bij het onderwerp te komen: hoe te beheren, welke functies zitten er in de applicatie, hoe de gimbal te kalibreren (velen hebben een rommelige horizon met de camera), welk vluchtbereik en de maximale hoogte die je nodig hebt om extra te kopen. Waarschijnlijk lezen de meeste mensen eerst enkele maanden in een rustige modus, nemen dan een beslissing en kopen. Ik heb alles andersom :) Daarom heb ik zelfs werk verzet om de volledige hoeveelheid informatie te internaliseren.
Eerste indruk? Hij vliegt! Technologie is zelfs zo ver gegaan. Het zal me niet verbazen dat er over 10 jaar weer iets is dat moeilijk voor te stellen is. Als ik in mijn jeugd erg blij was met een typemachine op een bedrade (zelfs geen radio) besturing, nu is een helikopter bijna een gewoon iets.
Ik had weinig vluchten, slechts een paar stuks, gewoon in het veld, om min of meer comfortabel te worden. Als u zelfs geen plotselinge bewegingen maakt, wacht dan niet tot de batterij minder dan 10% is, dan is het vrij moeilijk om hem te doden. Hij doet alles zelf: hij kan opstijgen of landen; als je de bedieningshendels (sticks) loslaat, bevriest het gewoon in de lucht; als de verbinding verbroken wordt, keert hij zelf terug naar het startpunt. Ook in de nieuwste versies zijn erg handige functies Follow me en Point of Interest. Ik heb zelf geprobeerd om de boom te cirkelen, maar het blijkt erg zenuwachtig, een ander ding is het inschakelen van Nuttige Plaats.
Ik heb speciaal verschillende video's bekeken die met een quadrocopter zijn gemaakt en in totaal beschrijft niemand complexe figuren. Hangend in de lucht, de camera en de helikopter in de juiste positie gefixeerd, maak je een paar seconden een vlucht, die dan pas in de video gaat. Om in dit formaat te fotograferen, is behendigheid praktisch niet nodig, ondanks het feit dat dergelijke inserts in de video er erg goed en praktisch uitzien «zijn aan het doen» rol.
Tevreden na de eerste vlucht op een quadrocopter
Alle foto's en video's vanuit de lucht zien er interessanter uit
Eerlijk gezegd is het in het begin nogal dom om te vliegen. Ik wil niet te hoog gaan of ver vliegen. Maar wat zou ik kunnen doen, zelfs als de helikopter dichterbij was ?! :) Ik merkte ook op dat in een directe gezichtslijn in een veld nabij Moskou, een maximum van 600-700 meter wegvliegt, dan verbreekt de verbinding en vindt er een automatische terugkeer naar huis (RTH) plaats. Ze zeggen dat dit voor Advanced niet genoeg is. Ofwel het probleem van mijn specifieke instantie, ofwel de plaats die ik koos, was niet succesvol (het hangt allemaal af van interferentie, of DJI vermindert geleidelijk het vermogen van de zenders in nieuwe versies (ik heb de GL300C, die wordt beschouwd als het meest energiezuinige).
Nuances
U kunt het bereik vergroten dankzij reflectoren, antennes vervangen door krachtigere en door de kanalen te ontgrendelen. Het kanaalbereik is standaard 13-20. Omdat deze kanalen behoorlijk verstopt zijn, is het logisch om kanalen tot 32 te kunnen gebruiken, vooral als het gaat om de stad of cottage / cottage-dorpen, waar veel wifi-routers zijn. Dit is hoogstwaarschijnlijk niet helemaal legaal, maar toch doen ze dat. Ik heb het zelf niet getest, maar het is gemakkelijk.
Video wordt in HD-kwaliteit (1280? 720) naar de telefoon verzonden en direct op de telefoon opgeslagen. Maar deze video heeft een vrij kleine bitsnelheid (2 Mbps) en is alleen geschikt als voorbeeld. Ik weet dat ze schrijven dat dit kan worden geconfigureerd, maar de nieuwste versie van de DJI GO-applicatie heeft deze instelling niet. Op de copter zelf op de USB-stick wordt de video geschreven zoals het hoort. Zo wordt 2,7 k geschreven met een bitsnelheid van 45 Mbps. Hoewel de kwaliteit van de Phantom 3-camera's ongeveer hetzelfde is als die van Xiaomi actiecamera's.
Screenshot van een video van 1280x720 met een bitsnelheid van 2 Mbps
De camera maakt foto's met een resolutie van 4000x3000 (12 Mp), wat genoeg is voor de meeste taken. Maar natuurlijk geen spiegelreflexcamera / spiegelloos.
De sticks besturen de copter vrij abrupt, maar ze kunnen worden geconfigureerd in de Copter-instellingen / Geavanceerde instellingen / EXP. De standaardwaarde is 0,4. U kunt bijvoorbeeld 0,2 instellen voor bochten (roer rechts / roer links) en 0,3 instellen voor omhoog / omlaag (gas omhoog / gas omlaag). Of u kunt over het algemeen 0.2 instellen voor alle instellingen. U hoeft de grafieken gewoon niet te verplaatsen, u hoeft alleen de cijfers handmatig in te voeren (plaats een komma, geen komma).
P.S. Ik zal de post aanvullen als er nieuwe accessoires komen of er een nieuwe infa verschijnt. Als je überhaupt hierin geïnteresseerd bent, schrijf dan in de comments, dan weet ik dat het over het algemeen logisch is om dit onderwerp voort te zetten.