Ik werd gevraagd mijn indrukken van Vietnam te delen, dus ik zal proberen het te doen. Natuurlijk is een dag in Hanoi te weinig om conclusies te trekken, vooral Noord-Vietnam, zeggen ze, is heel anders dan de zuidelijke en je moet beide bezoeken. Hanoi is echter nog steeds de hoofdstad, dat wil zeggen een showcase-stad, en je kunt in ieder geval iets voor jezelf begrijpen, vooral als je al meer dan eens naar SEA bent geweest.
Ik moet meteen zeggen dat ik deze keer niet wilde reizen, er waren te veel dingen te doen, en we zijn net verhuisd naar Hua Hin en hadden nog geen tijd om te settelen, maar ik moest gaan, omdat het visum voorbij was en ik een nieuwe stempel nodig had.
De inhoud van het artikel
Hanoi loopt
Omdat ik niet erg geneigd was om te reizen, besloot ik slechts een dag in Vietnam te blijven, de stad te bekijken en snel terug te keren naar Thailand. Vooruitkijkend wil ik zeggen dat het op een dag nodig zal zijn om, althans voor een paar weken, te komen om langzaam door het land te reizen. Leuk gevonden.
Maar ik vond het niet leuk in termen van leven, dat wil zeggen, ik had geen verlangen om te leven / overwinteren, maar ja, om rond te reizen. Ik herinnerde me meteen meteen mijn eerste reis naar Azië en mijn gevoelens van de ongebruikelijkheid van wat ik zag. Nee, Vietnam verschilt niet veel van dat van Thailand (tenslotte SEA), maar het verschilt enorm. De drukte van fietsen op de weg, heel veel mensen, de architectuur van lage gebouwen met 3-5 verdiepingen, maar erg smal, de afwezigheid van wolkenkrabbers en over het algemeen lage gebouwen in het algemeen. Om de een of andere reden deed Hanoi me meer denken aan China, niet aan Thailand. Met China bedoel ik hainan eiland, omdat dit de enige plaats is waar ik naar China ben geweest, zeggen ze, is het vasteland van China totaal anders. Het lijkt erop dat het beschreven gedeeltelijk onder Bangkok past, maar je moet naar Hanoi komen om te zien dat dit niet zo is..
Verhalen en verkeer in de stad
Waarschijnlijk is het eerste wat opvalt het aantal fietsen op de weg, het zijn vele malen meer auto's. Het lijkt erop dat er een soort belasting op voertuigen is, dus niet iedereen kan het betalen. En de fietsen gaan daarheen met de minste inachtneming van de regels van de weg, dat wil zeggen, langs het tegemoetkomende verkeer, op rood, en vooral - ze laten geen voetgangers voorbij. Helemaal! Ze vertragen niet eens, maar gaan in plaats daarvan rond. De vraag is, waarom tekenden ze een zebra op de weg? Het is noodzakelijk om snel en zelfverzekerd de weg over te steken, dwars door deze eindeloze stroom van fietsen en auto's. Deze taak is misschien moeilijk, maar ik raakte er vrij snel aan gewend. En op dezelfde manier vervoeren ze alles wat mogelijk is op de fiets en lopen ze zelfs de honden uit.
Straat café
Het tweede dat opvalt, zijn de kleine straatcafés. Verras hoe ze eruit zien. Het zijn verschillende speelgoedstoelen en krukken op het trottoir, en vaak zonder tafels. Namelijk de kleintjes, zou ik zeggen voor kinderen, misschien omdat zulke meubels het goedkoopst zijn? En de verkoper van voedsel zit dus over het algemeen bijna op de grond bij een stenen pot met kolen, waar hij voedsel verwarmt en kookt «op de knie». Bovendien mag er een vuilnisbak zijn, een fietsenmaker, maar daar heeft niemand last van. Twijfelachtig plezier, daarom at ik niet in zulke, ik koos voor meer burgercafés. In mijn geval is het nog steeds moeilijk dat ik niet alles eet, maar zulke kleine cafés, geen menu, geen keuze. Over het algemeen merkte ik dat al het eten voornamelijk vlees is en dat ik zeevruchten nodig heb.
Maar liefhebbers van koffie en sandwiches (baguettes) in Vietnam zouden het leuk moeten vinden, je kunt ze op elke hoek kopen, wat ik deed. Toegegeven, ik begrijp helemaal geen koffie, ik weet niet wat het (het?) Zou moeten zijn, een soort stroperig en bitter, als je zonder geconcentreerde melk neemt, dat wil zeggen gecondenseerde melk. Trouwens, tijdens het lopen zag ik geen enkele supermarkt.
Architectuur
Zoals ik al zei, Hanoi is een lage stad. Terwijl we er met een minibus naar het vliegveld doorheen reden, telde ik letterlijk een aantal hoge gebouwen. De rest is gebouwen met 3-5 verdiepingen, dicht bij elkaar, met verschillende wiegrekken, waar mogelijk gepord en waar niet. Vrij ongebruikelijke en interessante huizen zijn te vinden in het centrum van Hanoi, hoewel vaak in een deplorabele staat, armoedig, bedekt met grijze schimmel en met een oud dak, ik liep en bekeek ze de hele dag. Ook in het centrum is er een Franse wijk met nette gebouwen, en trouwens, in het centrum is er een katholieke kathedraal, een analoog van de Notre Dame de Paris. Dichter bij de buitenwijken zijn de gebouwen nieuwer, maar tegelijkertijd onpersoonlijker of zoiets, de gebruikelijke bedrijfshuizen (herenhuizen) zijn allemaal hetzelfde.
Voetpaden
Er zijn alleen trottoirs in Hanoi in grote straten, maar het probleem is hetzelfde als in andere landen van Zuidoost-Azië - ze staan allemaal vol met fietsen en cafés. Alleen 's nachts zijn de trottoirs leeg (ze maken alles in de huizen schoon) en zien de straten er verrassend ruim uit. Ook 's avonds wordt het in Hajnoye erg vies, vooral waar er stevig gehandeld wordt: tassen, flessen, stukjes papier en slops. Soms ging vuilnis dwars door de bergen en kwam zelfs hondenpoep tegen. Eerlijk gezegd wilde ik 's avonds sandalen veranderen in sneakers, zodat ik nergens met blote voeten kon komen.
Weer
Toen ik de keuze had om naar Hanoi of Ho Chi Minh te vliegen, besloot ik toch om naar Hanoi te vliegen. Naast lagere vliegtickets was de reden het weer. Na een paar maanden in Thailand was ik de hitte al beu en in de hoofdstad van Vietnam was het maar 20-23 graden (15 's nachts). Ondanks het bewolkte weer en de motregen, was het geweldig om voor de verandering een wandeling in een broek en een sweatshirt te maken, niet te verbergen voor de brandende zon onder stromen van airconditioners. Waarschijnlijk, als ik voor het klimaat zou kiezen, zou ik er een kiezen zoals in het noorden van Vietnam, als het koeler is. Ik hield toen van Hainan..
het internet
Ik verbleef in het Urban Alley Hotel (mijn hotelbeoordeling) niet ver van het meer van het teruggekeerde zwaard en van het toeristengebied, ongeveer 10 minuten te gaan was het voor hen. Maar het kan best zijn dat het voor het eerst de moeite waard was om in het tourkwartier zelf te wonen. Dus het viel me op dat internet in een goedkoop hotel beter was dan in alle appartementen / huizen waar we in Thailand woonden. Ja, om over het hotel te spreken, in cafés en koffiehuizen was het internet sneller. Het lijkt een buurland, net zoals de draden allemaal in de knoop zitten op palen en het internet sneller en symmetrischer is. Waarom?
Tour kwart en handel
De toeristenwijk bestaat uit verschillende straten vol met kooplieden van verschillende banen. Ze verkopen sjaals en broeken met patronen, zilver en goud, verschillende souvenirs gemaakt van hout, allerlei onderzetters voor kopjes, kampeerkleding en rugzakken, simkaarten en telefoons en nog veel meer. Fietsriksja's stroomden door de straten en riepen om een ritje, broodbaldealers boden me constant aan om er gratis een te proberen, vervelende schoenpoetsers wilden koppig mijn sandalen schoonmaken. Als je de menigte niet leuk vindt, dan zou je hier niet moeten zijn. Maar ik was blij om een tijdje in de sfeer van een toeristisch mekka te duiken.
Mensen
Mensen leken ongeveer net zo welwillend als in Thailand, maar ze glimlachen veel minder, wat meer vertrouwd kan zijn bij een Russisch persoon. Meer kan ik niet zeggen, omdat ik te weinig ben gebleven. Over het algemeen voelde ik me veilig, als we het hadden over wandelen in de achterstraten met een camera in het donker, lette niemand op mij.
Hield echt niet van de noodzaak om te onderhandelen. Nou, ik hou niet van dit ding, maar hier moet je het doen, zelfs als je naar het openbare toilet wilt, de prijzen zijn alles, je moet alert zijn en de prijzen kennen. Een toilet in het centrum kost bijvoorbeeld 2.000-3.000 dongs, maar ik wilde 5.000 dongs op één plek krijgen. Het is een kleinigheid, maar het is onaangenaam, aangezien dit toilet zo louche was dat het hoogstwaarschijnlijk 1000 dong kostte. Het is goed dat er in veel cafés een menu is en de prijzen vaststaan.
P.S. Ik pretendeer helemaal geen Vietnamees te kennen, en in sommige opzichten kan ik me vergissen, daarom zal ik blij zijn met uw toevoegingen, opmerkingen. Ik weet dat velen er al lang zijn, overwinterend.