Eerste indrukken van Warschau - vlucht, stad, lessen in Olinek
Eerlijk gezegd hou ik vooral van mijn eerste indrukken van het land. Je vliegt in afwachting van wat het is, de eerste blik vanuit de bus / taxi naar de stad, de eerste rit naar de winkel, het eerste gesprek met een lokale bewoner. En op de een of andere manier worden tegenwoordig alle sensaties het meest acuut gevoeld omdat ik er klaar voor ben, open om elkaar te ontmoeten en te wachten op zoiets ongewoons en soms zelfs fantastisch. Je weet dit misschien.
Maar pas dan wordt alles na enige tijd gewoon en wordt het isoleren van iets interessants (bijvoorbeeld voor een artikel op een blog) veel moeilijker. En alleen dan, nadat je in het land hebt gewoond, kun je schrijven «tweede» indrukken, dieper, zonder een vleugje oppervlakkigheid. Bovendien, als je van het land houdt, dan vlieg je er voor de 10e keer met interesse naar toe.
De inhoud van het artikel
Eerste indruk
Ik was een beetje sluw door een post een naam te geven «eerste» indrukken. Nog steeds in Polen waren we, maar het was maar één dag met de auto, dus voorgoed kan het niet overwogen worden. We kwamen bijna nooit uit de auto ...
Vlucht
We hadden een rechtstreekse vlucht, we hebben speciaal dergelijke kaartjes gekocht om minder tijd in het vliegtuig door te brengen. En ze besloten 's avonds te vliegen, na een dutje. Omdat Sheremetyevo ver van ons is, reden we 's ochtends naar het vliegveld, zodat Yegor in de kamer van zijn moeder en kind sliep, en daarna meteen naar het vliegtuig. Trouwens, tickets werden, zoals gewoonlijk, gecontroleerd voor Aviaseels en Skyscanner, als gevolg van aankopen via Aviaseels was het 200 r goedkoper, heh :)
De kamer van de moeder en het kind is nuttig, nu zullen we er de hele tijd gebruik van maken. Ze heeft maar één minpuntje - er kan één volwassene zijn voor één kind, dat wil zeggen, ik moest een wandeling maken. Ook kregen we speciale ondersteuning, waardoor we in ongeveer 15 minuten bij de gate waren.
Yegor gedroeg zich verrassend goed in het vliegtuig, we herinneren het ons nog onze vlucht naar Bangkok en ga enkele dagen achter hem aan. Spoedig om naar China te vliegen, opnieuw voor een lange tijd in het vliegtuig.
Stad
Vóór de reis vertelden ze me dat er niets te doen was in Warschau, omdat tijdens de oorlog de stad van de aardbodem werd geveegd en onlangs werd hersteld. Hoewel sommige ontwikkelingslanden hen er niet van weerhielden een palissade van wolkenkrabbers te schrobben (Singapore, Kuala Lumpur) en creëer een moderne metropool in een nog kortere periode. Dus inderdaad, de architectuur in Warschau is saai en grijs, het is recht op plaatsen, echt betonnen kazernes zonder franjes.
Maar je weet dat we voor het eerst riepen toen we vertrokken Taxi vlakbij ons appartement? Lucht! Het is hier verrassend fris en schoon. Na het gasverontreinigde Moskou hebben we hier allebei aandacht aan besteed. Maar het is mogelijk dat onze neus ons heeft misleid, want ik heb de gegevens over luchtverontreiniging niet gezocht en vergeleken.
De volgende dag, in het licht van de dag, keken we opnieuw naar de saaie architectuur, maar het is niet erg. De indruk werd ook bedorven door afval op straat, op sommige plaatsen gebroken tegels en asfalt, sommige niet helemaal in Europa. Dit is geen nieuw slaapgedeelte in Moskou ... Aan de andere kant begrijp je dat het Rusland niet is. Gepensioneerden op straat zijn vergelijkbaar met de onze, alleen zijn ze beter gekleed, in het park en op straat is er een romantisch gebladerte, door de wind geblazen, in elk huis zijn er balkons en vensterbanken in bloemen, trottoirs zijn geplaveid met tegels, soms zeer goed verzorgde hoeken met bloembedden en sommige thuja's komen tegen. Het is moeilijk uit te leggen, maar het is anders. Over het algemeen de verzamelnaam «Europa» niet correct, voor zulke verschillende landen in de EU / Schengen verzameld.
Ons appartement bleek beter dan onze verwachtingen, groot en ruim, met een volledige keuken en normale slaapplaatsen. Maar Ik schreef al over het appartement, Ik zal het niet herhalen.
Prijzen
Nadat ik al 's nachts in het appartement had ingecheckt, ging ik naar Tesco. Het was hier verrassend om de gebruikelijke Thaise naam te ontmoeten, het was al warm in mijn ziel. En toen hij naar binnen ging, vond hij Auchan-prijzen in een plaatselijke supermarkt. Zure room (400 ml) en melk (1 l) met 30 roebel, brie-kaas (200 g) 50 roebel, gewone kaas 200 roebel / kg, water 5 l 20 roebel, een pakje bevroren groenten 20 roebel (meer over prijzen) In Moskou, in een nabijgelegen supermarkt, is alles 2 keer zo duur. En weet je, ik hou veel meer van de kwaliteit van eten, zure room is erg lekker en tomaten zijn min of meer normaal (van een supermarkt). Overal waar ik tomaten probeer, mijn favoriete groente (fruit?). Hier, en de kers is normaal, zoals we ooit hadden ...
Het is leuk dat bijna overal, ook stadsbussen U kunt met een creditcard betalen, waardoor u commissie bespaart. Ik heb zelfs een taxi betaald met een kaart. Thailand heeft wat dat betreft rust, alleen in supermarkten worden kaarten geaccepteerd. Maar de euro is niet gelukkig, aangezien het inkomen in roebel de prijs in lokale valuta gelijk blijft, maar voor ons wordt alles langzaam duurder.
Vervoer
Per ongeluk de haas in de bus gereden, had gewoon geen tijd om een kaartje te kopen :) De chauffeur sprak geen Engels en de machine in de bus bleek behoorlijk ingewikkeld te zijn. Even later kwamen we erachter, maar hadden binnen een paar minuten geen tijd (er ging maar 1 stop). Het zag er waarschijnlijk van buiten grappig uit - ze stormden de bus in, renden naar de automaat, prikten erin met kaarten, probeerden het geld te schuiven, maakten lawaai en gooiden het uit de bus. Trouwens, de lokale bevolking haastte zich niet om te helpen. Een paar dagen later kwamen we er natuurlijk achter en schreef ik er een bericht over vervoer in Warschau.
Ja, ik wil ook opmerken dat een taxi in Warschau vrij betaalbaar is, niet Bangkok, Natuurlijk, maar de prijzen zijn normaal. Er werden 55 zloty betaald vanaf de luchthaven, het bleek 680 roebel (een jaar geleden zou dat 500 roebel zijn). Anderzijds reden we maar een half uur. Prijzen zijn: 8 pln (100 roebel) landen en vervolgens 1,8-2,4 pln per km (20-30 roebel), een simpele 1 uur 40 pln (500 roebel) en ze kunnen ook 10 pln (130 roebel) betalen voor koffers.
Lessen
Op de eerste dag waren we erg blij met Olinek (mijn gedetailleerde gids voor Olinek). Dit is het centrum waar we met Yegor kwamen studeren, en ter wille van wat de hele reis was bedacht. Daar werken mensen echt en zoeken ze een benadering van het kind! We hebben er zin in! Misschien is dit na Rusland zo merkbaar, maar verdomme, hoe moe is het dat Russische leraren lui zijn, hun favoriete zin - «Moeder kalmeert het kind, ik kan hem niet aan». Ik zou ze graag willen beantwoorden: waarom komen we überhaupt naar je toe, laten we een aanpak zoeken, dit is uiteindelijk jouw taak! Er zouden geen problemen zijn, niet komen. Het laatste revalidatiecentrum in Vatutinki bij Moskou liet zo'n indruk achter - bijna verloren tijd.
En toch scheurde ik de handen van de Russische ambtenaar of dokter die binnen 30 minuten de standaard voor medische instellingen tekende voor massage en oefentherapie. Ze vielen daar allemaal van de eik, belachelijk door golly! En dan raken ze beledigd dat we dat niet willen «hand-outs» gebruiken. Waarom is zo'n gratis revalidatie nodig als er geen zin in is? Ja, en op een goede manier is het helemaal niet gratis, de staat wijst er geld voor toe, dat in de pijp vliegt, het is jammer. In de Poolse Olineek LFK duurt het 2,5 uur (en dan nog een uur alleen voor handen), in China zijn er vergelijkbare normen, en alleen Russische kinderen met wat schrik zouden 30 minuten per dag genoeg moeten hebben ...
P.S. Over het algemeen zijn we erg blij dat we hier zijn gekomen. En nu begrijpen we dat als we de retourtickets niet hadden, we hier misschien nog een maand zouden zijn gebleven, hoewel de lessen een beetje duur zijn, niet China (er zijn 2-3 keer goedkoper). Maar de revalidatie zelf is goed, de producten zijn goedkoop en lekker en over het algemeen is het fijn om in de stad te zijn.
P.P.S. Hier is nog een gedachte die mogelijk is opgekomen: misschien moet je worden als topbloggers en berichten plaatsen op type «slecht Warschau» en «goed Warschau»? Dat wil zeggen, in de ene post mooie foto's, in de andere al het afval en tekeningen aan de muren.