08/02/2019
Categorieën: Nieuwe artikelen

Scooterverhuur in Thailand - heb je rechten nodig, hoeveel kost het, hoe te leren

Ik zag veel verschillende artikelen op blogs over het huren van een scooter in Thailand. Maar ze bevatten niet allemaal de volledige en noodzakelijke informatie voor mij, daarom schrijf ik mijn artikel. Nou, en ik kan niet anders dan schrijven over mijn persoonlijke ervaring en indrukken van het fietsen, dit is een integraal onderdeel van Tai. We reden op de fiets in Phuket, Pattaya, Koh Samui, Phangan, Krabi, Chiang Mai, Pae en Hua Hin, dus er is genoeg ervaring, zowel qua huur als qua rijgedrag. Ja, en in de commentaren denk ik dat onze lezers mijn post zullen aanvullen met belangrijke punten.

De inhoud van het artikel

1 Scooterverhuur in Thailand
2 Hoe een fiets te beheren
3 Rij-impressies

Scooterverhuur in Thailand

Geverifieerde verhuurlocaties in verschillende steden

Bent u bang om te fietsen of heeft u een kind, dan kunt u beter een auto reserveren. ik heb gedetailleerde post hierover met alle nuances. Reserveren kan het beste via Economybookings, omdat het goedkoper is dan direct. Welnu, de prijzen van alle distributeurs zijn direct zichtbaar, je kunt het vergelijken.

Het vinden van een verhuurpunt is heel eenvoudig - u hoeft alleen maar naar buiten te gaan en een verhuurpunt te vinden. Maar het is niet altijd de moeite waard om een fiets te nemen, vooral als het gaat om Koh Phangan en Tao. Je moet ook een aantal nuances overwegen, die ik in een post zal bespreken.

Verhuur is heel gemakkelijk door Motobike te huur of te huur. Daar zullen ze je laten zien en iedereen vertellen of je iets niet weet over motoren. Het kan een particulier of een kantoor zijn. We hebben op deze manier gefotografeerd en dat, ik zie geen fundamenteel verschil, maar natuurlijk vertrouw je op de een of andere manier meer op kantoor.

Fietsverhuur in Pattaya
Fietsverhuur in Samui
Fietsverhuur in Krabi
Huur een fiets in Koh Phangan en Tao - hoe om te gaan met echtscheidingen
Fietsverhuur in Chiang Mai

Verhuur van scooters

Heb je scooterrechten nodig in Thailand

Ze zeiden dat er vanaf eind 2015 een nieuwe wet komt en dat voor het rijden zonder rijbewijs met categorie A een boete van 5-10 duizend baht zal worden opgelegd. Maar hoewel er geen boetes zijn.

Er was informatie dat als u zonder passagier reist, de passagiersstappen moeten worden opgevouwen. Anders een boete van 200 baht. Maar ik weet niet zeker of het waar is.

Om een fiets te besturen, heb je de rechten van de overeenkomstige categorie (A) nodig, want het is in feite een motorfiets, geen bromfiets. Veel buitenlanders zitten verstopt door de behoefte aan rechten, aangezien er niet overal controles zijn en het niet een feit is dat je een overval zult tegenkomen. Bovendien kun je uitstappen met een kleine boete van 500 baht. Het is het beste om voor elke stad te specificeren waar en welke invallen, en nog beter, het recht te hebben. Ooit werden buitenlanders helemaal niet tegengehouden, maar sinds 2012 is alles aangescherpt in Pattaya en Phuket, en in 2014-2015 begonnen er invallen in andere steden, daarnaast vangen ze nog steeds dronken mensen op (eindelijk!) Met veel zwaardere boetes. Onthoud dat als er een ongeluk gebeurt, u toch de schuld krijgt.

Internationaal rijbewijs is nodig, vertelde ik al, hoe je ze in Moskou kunt krijgen, Dit is een apart boek, klaar in een paar uur. Over het algemeen, als je lang komt en er is geen categorie nodig, dan is de makkelijkste manier om direct rechts in Thailand door te geven.

Over het Verdrag van Wenen. Vragen komen vaker voor, dus ik schrijf apart. Ja, Thailand heeft het Weens Koopverdrag ondertekend en in theorie zouden onze gebruikelijke nationale rechten van toepassing moeten zijn. Maar in feite rollen ze niet. Als je ter plaatse iets wilt bewijzen aan een Thaise politieman, probeer het dan, maar het is gemakkelijker voor mij om internationale te doen :)

Wat te achterlaten als borg bij het huren

Als belofte vragen ze om een paspoort, of een fotokopie van het paspoort, of een fotokopie van het paspoort en een bankkaart, of een borg. Ik zou niet aanraden om een paspoort achter te laten, hoewel we dat deden. Meestal zijn er veel verhuurpunten, kijk waar je geen paspoort nodig hebt. Op een plek werd ons gevraagd om een fotokopie van een paspoort en een creditcard. Ik was bang om de kaart te geven, omdat ze van twee kanten wilden scannen. Wat zou betekenen dat ze het op sommige sites op internet zouden kunnen gebruiken. Daarom, als u een niet-werkende bankpas heeft, kan deze handig zijn. (Even later ontdekten we zo'n optie met een creditcard - om het een fotokopie te geven, maar op de fotokopie om de CV-code op de achterkant te verdoezelen). Nou, of je biedt zelf een borg aan in plaats van een paspoort of kaart, meestal een paar duizend baht, in Pattaya heb ik 1000 baht achtergelaten, op Koh Chang 3000 baht.

Over het algemeen is het altijd beter om geld achter te laten dan een paspoort. Thais zelf zullen niet altijd aanbieden, ze zouden graag meer een paspoort van je willen krijgen, daarom is het geld dat je aanbiedt als aanbetaling en erop aandringt. Want met een paspoort kun je grote hoeveelheden geld chanteren en afpersen voor kleine krasjes.

Fietsverhuurovereenkomst in Chiang Mai

Heb ik een helm nodig?

Voor het rijden zonder helm, een boete in de buurt van 500 baht. Verificaties verschillen, net als bij rechten, per regio. Ik zou in ieder geval in een helm rijden, omdat het veiliger is. Het is logisch om de show af te zetten en op het kapsel te hameren, als het op je leven aankomt, vechten beginners (en niet beginners) constant.

En helmen worden afgegeven aan het verhuurkantoor, maar met getint glas of helemaal zonder, en de helmen zijn zo-zo daar. Neem daarom een zonnebril mee naar huis of koop een helm. Ze zijn niet duur en het is logisch als je veel fietst. Anders zul je constant knipperen met het afval dat in je ogen vliegt. Als je een helm koopt, neem hem dan duurder en niet voor 200 baht, omdat goedkope niet erg sterk zijn.

Een helm is een belangrijk kenmerk voor een fietser.

Fiets met automatische of handmatige versnellingsbak

Als je dit artikel leest, heb je waarschijnlijk weinig rijervaring. Daarom is de gemakkelijkste manier om een scooter te verwijderen met een automaat (auto). Het is het gemakkelijkst te beheren en u kunt ervan beginnen te leren. Hoe dan ook, ik zie niet veel zin in het huren van een fiets met een handmatige doos. Het maximale dat u krijgt, is een kleine besparing op benzine en het zal gemakkelijker zijn om bergopwaarts te klimmen. Als de motor op de machine echter relatief nieuw is, heeft deze dezelfde voordelen.

De meest populaire modellen op de machine

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. De laatste twee zijn behoorlijk zwaar en waren ooit de krachtigste van deze klasse. Toegegeven, er verscheen een nieuwe Click 125 (het was 110 kubus), een supereenheid, hij breekt alleen. Mio lijkt ook te zijn bijgewerkt en is nu krachtiger geworden. Ik vond de nieuwe Nouvo in principe ook leuk. Maar het Airblade-model is al oud en in de regel zijn ze allemaal ushatannye.

Afzonderlijk is er een Honda PCX, zo geliefd bij veel Russische toeristen, hij heeft 125-150 kubieke meter en hij is vrij groot. Van alle motoren is hij waarschijnlijk het meest comfortabel, maar het huren ervan is 1,5-2 keer duurder. Als je een beginner bent, neem het dan niet, want als het gebeurt, zal het moeilijker zijn om het te houden vanwege het gewicht. Bovendien zullen de reparatiekosten, als je pokotsat, ook hoger zijn.

Motobike Honda Klik

Hoeveel kost een fietsverhuur in Thailand?

De standaardprijs is ongeveer 3000-4000 baht per maand voor fietsen met een pistool. Of 200-300 baht per dag. Als de fiets wordt geleverd met een handmatige doos, is deze goedkoper, bijvoorbeeld 100 baht / dag en 2000 baht / maand. PCX kost ongeveer 5.000-7.000 baht per maand. Het hangt allemaal af van de plaats. In het zuiden is het duurder (er zijn veel toeristen), in het noorden is het goedkoper. Vaak krijg je korting als je voor een periode van respectievelijk 3 dagen fotografeert, voor een maand blijkt het over het algemeen goedkoop te zijn.

Fiets- en ziektekostenverzekering

Sommige kantoren bieden je ook een fietsverzekering aan (tegen diefstal en schade), en dit verhoogt de huurkosten. Als een fiets bijvoorbeeld 200 baht / dag kost, dan kost een verzekering 300 baht / dag. In principe is dit een goede optie als je nog nooit eerder hebt gereisd, omdat je uit de gewoonte en uit de gewoonte kunt vallen en het plastic kunt beschadigen. En hoe de spiegels gemakkelijk tegen de muur kloppen ... Overigens kost het vervangen van de spiegel 150-300 baht, dus een verzekering is voor korte periodes tamelijk voordelig.

Over ziektekostenverzekering, Ik schreef al in een ander artikel. Geen enkel verhuurkantoor zal u dit aanbieden, een dergelijke verzekering moet vooraf voor de reis worden afgesloten. Houd er rekening mee dat u in de regel een pakket moet toevoegen «Vrije tijd» of «Extreme vakantie», want fietsen is geen gewone vakantie en valt niet onder gewone pakketten. U moet ook weten dat u nuchter moet zijn en rechten van categorie A moet hebben.Als dit niet het geval is, wordt u de ongevallen voor verzekeringen geweigerd. Daarom imiteren velen een passagier als een fiets, niet als een bestuurder..

Als de wonden na een val niet ernstig zijn, kun je niet naar het ziekenhuis gaan en behandeld worden met wat je bij de apotheek koopt. Desalniettemin is het in ieder geval voor de eerste keer de moeite waard om naar een normale plaats te gaan om de wond schoon te maken en een verband aan te brengen. Het is niet duur. Mijn vrienden namen 1.500 baht in Phangan.

Wondzalf is te koop bij Thaise apotheken

Waarop moet worden gelet bij het inspecteren van een fiets

Allereerst de algemene mate van armoedig aggregaat, evenals het aantal kilometers (hoewel het kan worden verdraaid). Te nemen met meer dan 20-30 duizend kilometers zou ik niet aanraden. We reden bijna altijd nieuwe, het verschil is goed merkbaar.

Ten tweede moet u naar krassen, chips kijken en deze aan de eigenaar aangeven. Het is nog beter om een foto te maken voor het geval dat er later iets te zien is. Dit geldt vooral voor die plaatsen waar u uw paspoort achterlaat als borg, bijvoorbeeld Phangan. Ze doen zelfs met opzet de setups. Maar wij, pah-pah, hebben nooit problemen gehad, hoewel dit geen reden is om te ontspannen.

Nou, voordat je het ermee eens bent, zorg ervoor dat je een ritje maakt, kijk hoe de motor start, hoe de motor klinkt, hoe de remmen werken. Dit is een kwestie van enkele minuten. Als hij afslaat of de remmen slecht zijn, is het beter om de motobike te vervangen door een andere. Anders moet je ergens langs de weg naar de dienst gaan (fiets service prijzen).

Tankstation (benzine)

We tanken 91. Tankers weten zelf wat ze moeten vullen, en op de gastank staat in de regel welke benzine je nodig hebt. De klep van de gastank bevindt zich ofwel onder de stoel (vaker) of tussen het stuur en de stoel. De kosten van benzine zijn ongeveer 30 baht / liter, benzinestations komen vrij vaak voor, maar er zijn plaatsen waar ze lange tijd weg kunnen zijn. We tanken altijd van tevoren bij, zonder te wachten op volledige verwoesting. Er bestaat nog zoiets als de verkoop van lokale benzine in transparante flessen. Het is een beetje duur, maar soms handig als er geen tankstation in de buurt is.

Bij het verhuurpunt krijg je zelden een fiets met een volle tank, integendeel, je kunt alleen bij het tankstation komen. Het moet op dezelfde manier worden ingeleverd dat het niet helemaal leeg is. Als een volle tank wordt uitgegeven, is het beter om deze terug te sturen, anders zullen ze bij terugkomst een volledig ontoereikende prijs voor benzine in rekening brengen.

Verkoop van benzine uit flessen

Motobike vrachtvervoer

Meestal hebben alle scooters een ruimte tussen de stoel en het stuur, waar pakketten met dingen of producten kunnen worden geplaatst. Ook bij het stuur zit bij sommige modellen een haak, dan kunnen de pakketten opgehangen worden. Bij andere modellen is deze ruimte dat niet, maar dan heeft de fiets een redelijk groot handschoenenkastje onder de stoel.

Motobike vrachtvervoer

Hoe een fiets te beheren

Hoe een fiets te starten

De bedieningselementen zijn afgebeeld op de foto, ze zijn bijna identiek op elke fiets. Het begint door op de knop aan de rechterkant te drukken met de achterrem ingedrukt (op het stuur aan de linkerkant). En vergeet voor het opstarten niet de kar te verwijderen, dit is een soort bescherming (niet alle fietsen hebben deze). Dat wil zeggen, we verwijderen de treeplank, houden de achterrem aan de linkerkant vast en drukken op de startknop van de motor aan de rechterkant.

Motobike-bediening

Honda Scoopy-bedieningselementen

Remmen op een fiets

Het is het beste om beide remmen te gebruiken: voor en achter. Alleen de achterkant is geschikt als je moet vertragen. Eigenlijk is het bij een lagere snelheid genoeg en laat je het gas van tevoren los om te vertragen. De achterrem is dus gemakkelijk te voelen en de fiets blijft zelfs met een vergrendeld achterwiel beheersbaar.

Maar op hoge snelheid is er geen manier om zonder een voorrem te doen, hij is het die de meeste remkrachten voor zijn rekening neemt, één achterste is niet genoeg. Je zult het proces moeten voelen en de inspanning moeten doseren. Daarom is het het beste om vanaf het begin aan het remmen te wennen en niet te rijden zodat er geen nood- en plotseling remmen nodig is.

Je moet ook begrijpen dat als je alleen de voorkant remt, dit ook niet goed is, vooral als er zand of stenen onder de wielen zit. Het voorwiel wordt vergrendeld en gaat slippen, je kunt de fiets niet vasthouden en vallen. Als u alleen met de voorrem remt, bestaat het risico dat u van de fiets naar voren vliegt.

Laat gas los voordat u remt

Mijn grootste probleem met autorijden was dat ik vergat het gas los te laten tijdens het remmen. Dat wil zeggen, ik trapte op de rem, maar hield ook het gas vast, waardoor de scooter bleef bewegen, wat me in verwarring bracht. Een paar keer viel ik hierdoor zelfs om. Als je dit tegenkomt, raad ik je aan om een dergelijke beweging uit te voeren op een lege weg en met lage snelheid: terwijl je de vingers van je rechterhand naar de rem trekt, draai je ook de gashendel in de tegenovergestelde richting (dat wil zeggen, laat gas los).

Veiligheid

Ongelukken op motoren gebeuren vaak. Zelf heb ik herhaaldelijk gezien hoe mensen van vreugde begonnen te genieten. Dit is het niet waard om te doen. Ondanks het feit dat het beheren van een fiets eenvoudig is, kunt u uw capaciteiten mogelijk niet berekenen en heeft u geen tijd om te reageren.

Rijd niet meer dan 60 km / u. Deze snelheid is voldoende voor de meeste trips. En als je het niet zeker weet, rijd dan over het algemeen langzaam en aan de linkerkant van de weg (langs de weg). Vermijd ook eerst het donkere en regenachtige weer. En hoewel de fiets een nieuw facet van Thailand voor je kan openen, moet je er misschien nu niet op gaan zitten. Vergeet niet dat het verkeer in de stad krap is en Thais vliegen als dronken lawaaierige mensen.

Wees voorzichtig op de weg, rijd niet

Rij-impressies

We zijn de eerste 2 maanden niet op de fiets geweest. Ze waren bang voor zichzelf en voor links verkeer. Maar toen ze het probeerden, dachten ze niet meer hoe ze zonder konden. Het is echt heel handig, je kunt snel en met een briesje overal in de stad (eiland) komen, terwijl je niet afhankelijk bent van tuk-tuk, san-teo en ander transport. Het gaat natuurlijk niet alleen om gemak, maar om gevoel. Ik kan het niet beschrijven, maar nu begrijp ik perfect waarom mensen motorfietsen kopen.

Ja, er bestaat gevaar voor een ongeval, zoals ik hierboven al schreef, maar aangezien we heel voorzichtig reden en niet sneller dan 60 km / u, was alles in orde. Voor degenen die erg bang zijn of om andere redenen geen fiets willen nemen, raad ik aan om een auto te huren, vooral voor degenen die ver reizen.

Motobike verhuur in Thailand

Hoe rijden Thais

P.S. Veel succes onderweg! En zorg goed voor jezelf!

Vergelijkbare artikelen

Volledige versie