Hong Kong is schoon en in betonnen schaal, met zijn remmingen en voedsel. Deel 2
Ik blijf schrijven over Hong Kong en over mijn indrukken, waarvan er heel veel waren voor vier dagen verblijf. En als het binnen is Het eerste artikel over wolkenkrabbers in Hong Kong, Ik schreef over twee van de belangrijkste kenmerken die me op de eerste dag opvielen, en in deze post zullen alle andere functies verschijnen, die ik heb opgemerkt en niet minder interessant.
De inhoud van het artikel
- 1 De hele stad onder een betonnen schil
- 2 Bijna niets is onmogelijk, maar hoe schoon
- 3 De dominantie van taxi's en bussen
- 4 Solide winkelen
- vijf Comfortabel klimaat
- 6 Chinees eten
- 7 Last but not least prijzen voor budgetreizigers
De hele stad onder een betonnen schil
Het is best moeilijk om eraan te wennen dat alles in beton is opgerold en dat er bijna geen eilanden in de stad zijn. Ja, er zijn bomen en parken die erg mooi zijn (er is zelfs gratis wifi in Kowloon Park), maar het gevoel is dat het allemaal door het beton is ontsproten. En toen ik rondliep Grote boeddha en Victoria Peak, het was duidelijk dat de hellingen onderhevig waren aan kunstmatige verstening. Het is duidelijk dat dit waarschijnlijk is gedaan voor de veiligheid, maar ik wil alleen maar uitroepen dat er nog steeds niet genoeg glazen koepel is voor deze gepantserde schaal :)
Hellingen in betonnen muren
Kleine rustruimte in het stadscentrum
Grote bomen hangen boven Nathan Road
In plaats van vliegen vliegen vlinders in de stad
Nan Lin Garden - een prachtige oase tussen beton
Hong Kong is misschien zo
Boom op een voetstuk
Grote Boeddha op Lantau Island
Hong Kong vanaf Cape Victoria
Bijna niets is onmogelijk, maar hoe schoon
Ook in Hong Kong zijn er veel verboden en boetes (ik weet niet alleen of ze in rekening worden gebracht) en daarom is het blijkbaar zo schoon. En, dat kan niet anders dan blij zijn, is het wijdverbreide rookverbod op openbare plaatsen, ondanks het feit dat er speciale rookbakken zijn op straat waar rokers het druk hebben. Het is waar dat sommige verboden helemaal niet prettig zijn: je mag nergens in het park op rijden of op een bankje liggen.
Roken waarschuwingsbord opknoping in elke lift
Er zijn veel dingen die je niet kunt doen in Kowloon Park
U kunt een boete krijgen voor spugen en afval
Speciale rookbakken
Scheiding van afval komt veel voor
Na de honden moet je schoonmaken en dat klopt!
Speciale containers voor oude kleding
De dominantie van taxi's en bussen
Dit is geweldig, maar voor het grootste deel van het land kun je de metro nemen (Kaart van de metro van Hong Kong) Het verbindt het vasteland en twee eilanden met elkaar, wat erg handig is. Het verkeer op straat is behoorlijk druk en meestal zijn het taxi's en dubbeldekkers. Maar op scooters beweegt een vrij klein aantal mensen, waarschijnlijker op de fiets, maar alleen in gebieden ver van het centrum. En natuurlijk is er geen probleem om Porsche of Bentley te ontmoeten.
Dubbeldekker tram op Hong Kong Island
Dubbeldekkers en taxi's
Scooters zijn vrij zeldzaam.
De dominantie van taxi's in Hong Kong
Het verkeer is links en er is een herinnering bij elke overgang
In de slaapgedeeltes zijn fietspaden
Overal in de metro en openbare plaatsen als gidsen voor blinden zijn
De metro heeft opritten voor gehandicapten of liften
Er staan veel taxi's in de stad, modelauto's zijn oude Toyota
Porsche is de hele tijd op straat te vinden.
Solide winkelen
Betrapte mezelf er herhaaldelijk op dat ik dacht dat het Nathan Road-gebied me doet denken aan Bultrug, alleen groot. Op elke hoek zijn telefoons en camera's te koop. Zoals ik het begrijp, wordt alles hier in Hong Kong verkocht en vaak moet je hier op zoek naar nieuwe producten, omdat ze hier als eerste verschijnen. Omdat ik helemaal geen shopper ben, en zelfs «anti-consument», Ik kon al deze opwinding en sprankelende etalages niet waarderen.
Het enige dat me dwars zat, was dat de straat gemakkelijk door het winkelcentrum kan gaan en soms moet je kilometers afleggen om uit het doolhof van boetieks te komen - ik heb een uur lang gezocht naar waar de vertrekterminal is veerboten naar Macau. En het feit dat de uitgangen van de metro zich vaak in de ingewanden van het winkelcentrum bevinden, houd ik over het algemeen stil.
Winkelen op Nathan Road - advertenties en winkels
Winkelen op Nathan Road - advertenties en winkels
Dvizhuha in de stad
Sneakers worden traditioneel verkocht in film.
In het winkelcentrum winkels in de vorm van eclairs
Honden winkelen
Comfortabel klimaat
Ondanks de milieuproblemen in het land leek het mij dat ademhalen voor een metropool makkelijk genoeg is, zeker als je dichter bij de dijk komt, wordt daar alles gezuiverd. En het klimaat is over het algemeen een paradijs! In oktober was het + 25 + 29, in de winter zal het ongeveer + 15 zijn, in de zomer + 35. Super goed! Er zijn seizoenen, maar altijd warm. En ook in Hong Kong heeft stranden en je kunt zwemmen.
Chinees eten
Eerlijk gezegd was ik helemaal niet voorbereid op deze kwestie, maar ook op de rest (alles werd onderweg beslist). Daarom vond ik niets lekkers voor mezelf. Ik ga niet naar restaurants, ik vraag me af wat gewone stervelingen eten, daarom ging ik naar lokale eetgelegenheden, waarvan hier, zoals in elk ander land, een beetje, vergeleken met Thailand. Chinese noedels met in deeg gewikkelde garnalen, rijst met ei en garnalen, curry rijst met groenten, drank op straat, allerlei rotzooi van de supermarkt, meer kon ik niet proberen. Op de een of andere manier na Thais eten helemaal niets. Nou, ik vond alleen de garnalen in het deeg en de pittige zeekool uit de supermarkt lekker.
Trouwens, als ze in een Chinese instelling vroegen hoeveel pittig ze moesten doen, is het beter om dat heel weinig te zeggen. Ik barstte in lachen uit en gaf het op «middelste spycy», Als gevolg hiervan barstte hij tijdens de maaltijd in tranen uit en kon hij zijn vermilka niet eten.
Verschillende gedroogde dingen - neem mango
Traditionele Chinese noedels
Chinese noedels met garnalen gewikkeld in deeg
Chinese steegje in smalle straatjes
Straatdrankjes
Russian Bortsh - maar het lijkt helemaal niet op Russian borsch
Er zijn maar heel weinig van zulke straateden en alleen op bepaalde plaatsen
Iedereen eet het gele ding
Supermarkten zijn gewoon, vergelijkbaar met iedereen in de wereld.
Een soort romig afval van de supermarkt
Last but not least prijzen voor budgetreizigers
Prijzen zijn overal aangegeven, niet met het acroniem HKD, maar met het $ -pictogram, dat op de eerste dag een beetje verwarrend is. Een handige wisselkoers voor roebels is de vermenigvuldiging van de prijs in Hong Kong-dollar met 4 (met de groei van de koers in 2015 is de coëfficiënt al 7-8).
De gemiddelde prijs van een huis voor een tweepersoonskamer is 400 HKD per dag (1600 wrijven)
Chinese noedels met fishballs en champignons 35 HKD (140r)
Rijst met ei en garnalen 45 HKD (180 wrijven)
Gedroogde mango op straat of in de supermarkt 20 HKD
Cupcakes in 7/11 voor 7 HKD (28r) en chocolaatjes 10-20 HKD (40-80r)
Koffie in Starbucks 12 HKD (48 pt)
Hete thee 12 HKD (48)
Bus van de luchthaven naar Nathan Road 33 HKD (132r)
Metro 4-16 HKD en meer (16-64r), afhankelijk van de duur van de reis
Hong Kong-Macau veerboot 151 HKD (604р)
Case voor Galaxy S3 70 HKD (280р)
Magneet 35 HKD (140r)
Klim naar de Big Buddha-rondreis langs de kabelbaan 125 HKD (500 wrijven)
Hong Kong-dollars worden overal aangeduid als $, wat in eerste instantie schrikt
In totaal bracht ik 4 dagen in Hong Kong ongeveer 4600 roebel door voor alles over alles en 3400 roebel voor huisvesting. Ik denk dat dit heel acceptabel is voor zo'n duur land, op voorwaarde dat ik me niet stoorde qua comfort, en ik bezocht ook Grote boeddha, op de pique Victoria, op de Silverstrand Beach, en wandelde enkele tientallen kilometers langs Kowloon en het eiland Hong Kong. Het had waarschijnlijk goedkoper kunnen zijn, maar er was geen tijd voor. De bovengrens van de uitgaven is over het algemeen onbeperkt..