Dit is een voortzetting van mijn verhaal terwijl ik liftte naar de Kaukasus. Begin hier: Lifter naar de Kaukasus en terug. Deel 1.
Dag acht. Tuapse-Anastasievka.
De commandant wachtte een halve dag terwijl hij de auto aan het repareren was. Hij heeft een blauwe, zelfs geen blauwe cent. En hij rijdt ermee, als een echte Schumacher, op bergbeekjes. Blijf gewoon doorgaan. Iedereen rijdt hier echter zo, een kenmerk van deze plaatsen. Hete bergjongens, met kokend bloed in hun aderen, kunnen de adrenalinestoot niet weerstaan.
Vervulde een van de punten van zijn plan - dronk de Kuban burenki. Als iemand van gefermenteerde gebakken melk houdt, moet hij dit eenvoudig mega-gefermenteerde spek proberen. Na haar zal iedereen in de mond niet meer klimmen. Op zoek naar een winkel liepen we door de achterstraten van Tuapse - een heel andere vegetatie, cipressen, Pizunda-pijnbomen, al bloeiende kersen en pruimen, straten onder een hoek van bijna 45 graden en een zeer dichte bevolking, een huis aan het huis. De vrienden van de commandant, die we gisteren hebben gegeten, hebben zes huizen op driehonderd vierkante meter, waar al hun familieleden wonen. Het zal moeilijk zijn voor degenen die gewend zijn aan de Russische uitgestrekte velden en steppen in de kustzone. Vanaf de hoogte van de stad Tuapse heeft u een schitterend uitzicht over de turquoise zee. Goed hier in april wanneer het vakantieseizoen nog niet is begonnen.
Hoera! Ik zwom in de zee. Transparant, koud en aangenaam zout. Deze commandant reed ons naar Kiseleva-rots, waar hij zijn hele jeugd doorbracht. Hoe mooi is het, en het uitzicht vanaf de klif en de klif zelf, en de kust.
Rock Kiseleva. In de buurt van Tuapse.
Toen ik klein was, gingen mijn moeder en ik verschillende keren naar Lazarevskoye. Waar ik elke avond uit de zee moest halen. En hoewel ik de hele dag in het water heb doorgebracht, was het best moeilijk om me te vangen. Ik wachtte het hele jaar op deze reizen, zittend in het besneeuwde Moskou. Ik beschouwde dit kleine stadje zelfs als mijn tweede thuisland en zou daar naartoe verhuizen als ik groot ben.
En we kwamen alleen 's avonds in het dorp Anastasievka. De commandant toonde een extra klasse op zijn stuiver terwijl hij door de doorwaadbare plaatsen liep. Het blijkt dat onze Russische auto's, de ontwikkeling van de jaren 60 tot veel in staat is.
We stopten voor de nacht bij de tempel van de zon, een kruiwagens. Een plek van kracht en zelfs een fantastische. Stel je een bergdal voor, met in het midden een grote oude eik, nacht, sterrenhemel en wolken erover verspreid. Bij de eiken kruiwagen - een heuvel van stenen begroeid met jonge bomen, stroomt vlakbij een rivier.
Met zijn drieën sliepen we in een tweepersoonstent. Dichtbij, maar warm. Het bleek raar, in eerste instantie ging iedereen op straat slapen, maar uiteindelijk persten ze zich in een tent, al was die opgezet voor het geval dat.
Dag negen. Anastasievka-Apsheronsk.
Verplaatst naar de eco-nederzetting bij Absheron. Eerst reden we de stad zelf in en haalden Fedya op, een andere van onze vrienden. Hij is vandaag met het vliegtuig naar de Kaukasus gevlogen. Maar hier burgerlijk! Na een vriendelijke omhelzing een cent te hebben verborgen, gingen we verder.
In de eco-nederzetting werden we goed ontvangen, gevoed met een zure roomtaart. Ik nam er nota van, op de een of andere manier zou ik moeten proberen om brood en zure roomkoekjes te maken. Helaas zouden de gastheren morgen open plekken van de uitlopers laten zien, omdat we laat aankwamen. En ik zou morgen moeten vertrekken in de regio Tula, aan de rivier Beautiful Swords. Daar regelt nog een van mijn vrienden hun uitstapje. Ik zou graag op tijd zijn. Ik besloot dat ik ging! Lang leve het liften! Tegelijkertijd zal ik de angst overwinnen!
Dag tien. Liften: Absheronsk-Millerovo.
Vroeg in de ochtend, snel inpakken en afscheid nemen van de eigenaren, ben ik gestopt. Er is zo'n doodlopende plek qua liften dat ik eerst met de bus naar de stad moest en tegelijkertijd probeerde wakker te worden tot het einde. Buiten het raam van de bus zweefden met sneeuw bedekte bergtoppen - Fisht, alsof hij het was. Hoe ga ik de bergen missen ...
Ik verliet de stad, stopte snel de vrachtgazelle en reed erin naast de reeds zittende passagier. Wauw, zelfs in dit geval opgepikt. Er zijn goede mensen onderweg! Vervolgens was Kamaz naar Krasnodar. En nogmaals, mijn favoriete Krasnodar-bypass, waar ik een halve dag heb doorgebracht. Maar een man reed me een paar kilometer naar BMW, het is jammer dat hij de stad is geworden. Toen nam de zomerbewoner me de stad uit en ik wachtte nog steeds op een passerende lift.
De warmte van de zon beviel me, bijna de hitte verwarmde mijn botten. Lang op de baan gestaan werd beloond door een goede chauffeur in SheviNiva die me trakteerde op cashewnoten en koffie. En hij reed ook goed, snel. Bracht me meteen naar Rostov. Daar weer de zomerbewoner op de klassiekers en op korte afstand. Dan een soldaat van negen, gehoord van het liften. Hij vertelde me dat hij een liftervriend had en dat hij ging liften naar Europa. Het blijkt dat er goede militairen zijn. Hoera! En na de militaire afdeling was ik volledig teleurgesteld in deze categorie mensen. Verder reed een toerist op hakken me een klein beetje, zo'n goed mens, het is jammer dat er maar 10 km onderweg was.
Ondertussen werd het donker en ik schrok als ik aan de nacht dacht, waar zou ik moeten overnachten en hoe lang zou ik blijven. Er was een idee om de hele nacht te gaan liften. Een heel goede gedachte, het is al bijna donker en ik sta al een half uur bij het tankstation. En waarom willen mensen een goede kerel geen rugzak geven? Oké, ik denk er later wel over na als ik zelf ergens ga rijden.
Als gevolg hiervan stopten twee jongens, het was het ergste van allemaal om met hen mee te gaan. Het blijkt dat de 14e, een realingaling negen, ongeveer 190 km / u kan gaan, maar ik wist niet ... De man die een passagier was, kreeg dronkaard en dronkaard voor mijn ogen, stelde me lastige vragen en sprak over slechte Moskovieten. Het is geweldig dat ik niet heb verteld waar ik vandaan kom. Ze brachten me naar Millerovo (regio Rostov). En het was al 12 nachten. En ik stond op onder de lamp naast de paal, wat de politiemensen interesseerde met mijn persoonlijkheid. En hij werd gefouilleerd. En verdreven uit de zone van de lantaarn. Dit zijn de repressies. Maar toen werd ik opgepikt door een man die met zijn kinderen naar huis reed nadat hij was aangehouden door een verkeersagent. Misschien zei zelfs de politieman zelf dat hij me uit het zicht moest halen.
De chauffeur zei dat hij op de een of andere manier in de winter op de snelweg stond, de auto het begaf en niemand stopte, nu rijdt hij altijd in de winter. Hoewel het op straat nog lang geen winter was, gaf hij me toch een lift. Onderweg heb ik hem iets kunnen adviseren over computers en software. Hmm ... Voor mensen uit de regio's ben ik waarschijnlijk een goeroe in dergelijke zaken.
Vervolgens, opnieuw, post en opnieuw sta ik. Ogen blijven bij elkaar, 2 uur in de tuin. Nadat ik had besloten dat na al mijn nachtelijke liften een succes was, ging ik met een gerust geweten op zoek naar een slaapplaats. Hij ging onder een boom liggen op 50 meter van de baan. In eerste instantie huiverde ik van elke auto, maar de droom overheerste me nog steeds, halleluja!
Dag elf. Liften: Millerovo-Efremov.
Ahh! Het is weer koud! Ik stond om 7 uur op, waarschijnlijk, zo niet eerder, slaperig en bevroren. Blijkbaar is er 's nachts iets met het weer gebeurd. Hij trok alles in zijn rugzak en ging door met liften. Er waren niet veel auto's - ze sliepen nog. Na een uur inactiviteit werd ik opgehaald door Kamaz, dat ergens onder Nizhny Novgorod werd gedistilleerd. Het is jammer dat hij snel is uitgeschakeld. Zo begon een nieuwe dag, een dag van nieuwe communicatie en de dag van een nieuwe lift.
In Boguchar kwam de volgende Kamaz me ophalen. Hier dat er naast Kamaz geen andere auto's zijn? Maar hij trakteerde me op thee. Heb je ooit thee gedronken in Kamaz? Ik adviseer! Ik dronk het uiteindelijk met mijn broek, stoel, vloer. Slechts een paar druppels vielen in de mond. Ik kon geen beker naar mijn mond brengen. Het zal nodig zijn om op de een of andere manier op het paard te knuffelen ter vergelijking. Ik bedankte voor de thee die over de hut verspreid was en voor mij stapte ik uit in een dorp. En daar werd ik weer opgepikt, wie denk je? Ja, hij is de meest ... Kamaz. Deze keer heb ik geluk voor ze. Kan ik er een kopen ter herinnering aan het liften? En ik kende de chauffeur al van gezicht. Hij reed ongeveer drie keer langs me terwijl ik aan de kant van de weg stond. Ik herinnerde me hem ook door gezichtsuitdrukking: «laat maar, ik zal niet stoppen». Hij legde me uit waarom hij het niet wilde nemen - zoals sommige slechte mensen in de buurt, je weet maar nooit. Natuurlijk beweer ik niet dat er zulke mensen zijn, maar het doet echt pijn, hij is op de een of andere manier allemaal slecht en allemaal slecht. En hij nam me omdat hij bekend werd.
Misschien omdat hij zo naar het leven keek, ging de auto snel kapot. En ik ging de volgende vangen. Nu werd ik opgepikt door een oude Audi, met een taxi, maar de taxichauffeur had een vrije dag. Dus reed ik naar Voronezh.
Advies! Als je aan het liften bent, kun je beter nergens heen haasten. In mijn downtime was ik erg geïrriteerd in het leven en zelfs 20 minuten veranderden in een enorme pauze. Later realiseerde ik me dat ik snel ging. En soms na een paar uur staan, haalde ik een zeer snelle auto in.
Hier begonnen kleine streepjes, letterlijk 10-20 km. Bij Voronezh zat ik weer op Kamaz ... Nou, dit is zeker een soort teken! De man kwam uit Orel en kwam hier om te werken in zijn auto. Neem vervolgens een minibusje op een gazelle gedurende ongeveer 10 minuten en vervolgens op een bulkovoz (een jeep die brood vervoert) op een buitenlandse Oka. Ze reden allemaal heel weinig.
De dag liep ten einde en ik zat weer vast. Sterk zo. Vrienden stuurden me een sms dat ze Efremov al hadden bereikt en tenten aan het opzetten waren bij de rivier Beautiful Sword. En ik keek naar de zon toen deze de horizon naderde, en dacht hoe ik ze vandaag wil vangen. Een andere overnachting bij de baan was niet in mijn plannen. Ik stond minstens twee uur. Gebarsten drogen en bevriezen. De wind drong door en door. Er kwamen zoveel auto's voorbij, maar om de een of andere reden mochten ze me niet, hoewel het mooi leek. En dus stopt de oom om negen uur en vraagt om hulp met benzine. Tegen die tijd was ik trouwens al klaar voor het geld en weg. Maar dat was niet veel geld, ik zei dat ze zeggen dat er 200 roebel zijn, hij haalde me op, maar verwarmde me als het ware met een machineoven. En toen reden we naar Yelets en daar ... een file ... nee, zelfs geen toevluchtsoord! Er is geen einde of rand, de politie blokkeerde de weg. De chauffeur schaamde zich niet, aan de kant van de weg, daarna naar een soort primer, en na ongeveer 15 minuten reden we er allemaal doorheen. En mensen stonden daar enkele uren. Alleen al diegenen die me niet wilden meenemen. Ik weet dat het niet goed is, maar ik lachte. En toen drong het tot me door! Waarom heb ik zo lang gestaan? Ik wachtte gewoon tot deze auto het snelst zou rijden. Hij bracht me naar Efremov. En hij nam het geld niet aan, hij zei dat ik hem gewoon veel succes wenste. Blijkbaar oprecht met hem gepraat. Hij ging trouwens naar Moskou, zodat ik in Moskou kon komen, en uiteindelijk zou blijken dat ik in 2 dagen en een nacht van de Kaukasus naar Moskou zou reizen, bijna zoals met de trein.
Beheerd! Hoewel de zon onderging en het kamp nog steeds op 30 km afstand ligt, is het me gelukt! De weg is helemaal niet populair en er waren geen auto's, dus besloot ik te gaan lopen. Ik ga en ik denk dat ik nog steeds een auto moet maken, nou ja, probeer het tenminste. Ik dacht eraan, en dan doemt er een auto op met orjolnummers, die me oppikken. Meteen opgelucht dat lopen al minder is. En dan blijkt in een gesprek dat deze mensen naar het dorp gaan naar hun ouders, en dit dorp ligt een paar kilometer van ons kamp. Nou, dit is zo'n toeval. Het was op deze tijd, op deze dag, dat ze besloten om naar het dorp te gaan waar ze zes maanden niet waren geweest, naar het dorp waar slechts 3 mensen wonen.
Ik kan zeggen dat ik vanuit het dorp over het veld vloog, alle vermoeidheid en slaperigheid verdwenen. Ik keek er naar uit om vrienden te ontmoeten!
Prachtige Sword River. Dichtbij Efremov.
En toen zaten we bij het vuur, gebakken brood, ik vertelde over mijn lifttocht en de volgende dag waren we bedekt met sneeuw ... Maar dit is een heel ander verhaal ...
