Onze review van Thule Urban Glide - kinderwagen

Vandaag wil ik onze recensie van de Thule Urban Glide-kinderwagen onder uw aandacht brengen, die we voor de test hebben gekregen. De kinderwagen is niet eenvoudig, maar een lopende! Toen ik voor het eerst over een dergelijke combinatie hoorde, dacht ik dat er bij ons geen vraag naar zou zijn. Maar nee, ik heb al beoordelingen gevonden die sommige ouders rechtstreeks specifiek voor hardlopen kopen. En het is geweldig dat de activiteit naar de massa gaat! Hoewel de meeste het natuurlijk gebruiken als een gewone kinderwagen, omdat het ongelooflijk comfortabel is. De dichtstbijzijnde analoog van de beroemde Mountain Buggy Terrain-modellen, alleen is hij 4 kg zwaarder en kost hij tweemaal zoveel.

De inhoud van het artikel

Technische specificaties en prijs

De Thule Urban Glide-kinderwagen is universeel gepositioneerd: voor de stad en voor hardlopen met een kind. Er is nog een Thule Glide-model (zonder de Urban-bevestiging) met grote wielen, een volledig vast wiel en nu loopt het recht. Maar ik denk dat het minder populair zal zijn, een te nauwe niche.

  • De wagen is driewielig. Voorwiel draaibaar maar kan in twee posities worden vergrendeld.
  • Bij de achterwielen schokdempers, gangreserve van circa 10 cm.
  • Gewicht 10 kg, draagvermogen 34 kg. Het is belangrijk voor ons, Egor is zwaar.
  • Er is geen handrem, er is alleen een voetrem. Het is strak, maar het ontwerp is onverwoestbaar en het houdt heel goed vast.
  • De achterkant leunt ergens 160-170 graden, dat wil zeggen niet helemaal horizontaal.
  • Achterwielen met een diameter van 40 cm, voor 30 cm De achterwielen kunnen eenvoudig verwijderd worden door op de blauwe knop in het midden van het wiel te drukken, de voorkant alleen met een schroevendraaier. Breedte achterwielen - 65cm.
  • De lengte van de wandelwagen is gedemonteerd, de hendel staat in horizontale positie, het voorwiel is naar voren gedraaid - 136 cm Lengte, als de hendel is verlaagd - 115 cm. Opgevouwen afmetingen 89x40x53cm met wielen verwijderd.
  • Zitbreedte 28-32 cm, diepte 21 cm.
  • Prijs voor augustus 2015 - 32.600 roebel. Je kunt hier in deze winkel kopen.

In het bos op slechte wegen

In het winkelcentrum

Op het land en op gewoon asfalt

In een kleine supermarkt vlakbij Moskou

Er zijn geen foto's tijdens het hardlopen, maar dit proces is vastgelegd op video :)

Beoordeling en foto

Laten we van cijfers naar vertoningen gaan. Ik denk dat je je al realiseerde dat we de kinderwagen erg leuk vonden. Het eerste waar u op let, is hoe het is gemaakt met hoge kwaliteit, het is zelfs leuk om het aan te raken. Het tweede dat je opvalt is management! Nee, ik wist dat driewielige kinderwagens gemakkelijker te besturen zijn, maar zo wendbaar ... ik weet niet hoe het zit met een kwetsbare vrouw (hoewel ik Daria ook leuk vond), maar ik kan de Urban Glide gemakkelijk met één hand bedienen, wat in sommige situaties erg handig is. Bovendien is het zo gemakkelijk te verplaatsen dat het zelfs op een kleine helling onmogelijk is om het zonder rem achter te laten, het zal wegrollen. Nou, en het laatste, je zou proberen om het te vouwen, we hadden nog steeds geen enkele kinderwagen (en we hebben al 5 stuks veranderd), die zo gemakkelijk zouden vouwen, ze doet het zelf. Ik heb dit proces in de video opgenomen.

Ik zal de verschillende nuances van de punten opsommen.

  • De kinderwagen is gewoon «zwemmen», blijkbaar door de grote wielen. Hiermee is het niet alleen handiger om te rennen, maar ook om gewoon te lopen, zowel op straat als off-road. We liepen speciaal door de stad en winkelcentra, op het land op asfalt en grind, door het bos en kuilen om te controleren. SUV!
  • Zoals ik al zei, is cross-country vermogen op zijn best, maar het driewielerconcept op zich is een amateur. Bijvoorbeeld, bij het verlaten van de stoeprand (vooral onder een hoek), gaat het voorwiel scheef omhoog waardoor de wandelwagen kantelt. Het is onwaarschijnlijk dat het zal mislukken, maar je moet het stevig aan het handvat vasthouden, je weet maar nooit. Met vierwielaandrijving is in dit opzicht veel gemakkelijker. Dit is waarschijnlijk het enige significante minpunt.
  • Hij weegt slechts 10 kg, dat is minder dan zijn klasgenoten. Het voelt licht aan, hoewel je naar een nummer kijkt, zeg je het niet meteen..
  • De stof is dun, als een regenjasstof, ik las dat het voor het kind een beetje warm kan zijn om erop te zitten, maar dat hebben we zelf niet gezien, Egor zweette niet.
  • Helaas is er geen bumper en voor ons is het een minpuntje, we zijn er op de een of andere manier al aan gewend. Maar je kunt een tafel kopen voor 2700 roebel, als iemand het echt nodig heeft.
  • Opgevouwen kan hij niet staan ​​(met of zonder wielen), alleen leunend tegen de muur. Over het algemeen is de kinderwagen qua opslag een beetje omvangrijk en niet voor kleine appartementen / gangen. Als u echter een klassieke vierwielige wieg hebt die stil op het trappenhuis of in de gang staat, staat Thule Urban Glide zelfs op.
  • Het voorwiel is in twee posities bevestigd: onder de wandelwagen en ervoor. In de laatste versie is de wielbasis vergroot en is het handiger om te rennen. Ik rende echter met het wiel ontgrendeld.

De Thule Stroller Box is vrij groot

Wandelwagen Thule Urban Glide

Groot opbergvak met kliksluiting

Wandelwagen Thule Urban Glide

Vijfpuntsgordel en zakken aan de zijkanten van de stoel

Het handvat is verlaagd zodat het kind de kinderwagen kan dragen

Gevouwen en met wielen verwijderd

In een complexe vorm is het het niet waard, je moet tegen de muur leunen

Het enige dat niet veel in de Russische realiteit past, is de combinatie van brede achterwielen en kleine winkels en liften in woongebouwen. In Auchan en Perekrestok ga je zonder problemen naar binnen en kopen, maar in een kleine winkel waar een smalle deur / oprit of smalle rijen beschikbaar zijn, zal het druk zijn. In sommige instellingen gaan helemaal niet. Hetzelfde met liften, bijvoorbeeld, in ons huis worden we met een kinderwagen in een kleine lift geplaatst (we hebben ook een goederenwagon), en het is erg moeilijk voor haar ouders om het lifthuis binnen te gaan, we moeten de deuren openen. Dit is echter eerder een probleem, niet van deze specifieke kinderwagen, maar van onze winkels / liften, want met de gebruikelijke wieg is er ook een weg te gaan.

Heb ik een kinderwagen nodig om met een kind te rennen?

Ik ben geen atleet en loop van geval tot geval, maar over het algemeen vond ik het een goed idee. In werkelijkheid is er zo'n situatie dat er van alles een half uur is, en je het voordeel voor jezelf (hardlopen) en voor het kind (in de frisse lucht) kunt combineren. Alleen is het raadzaam om de ondergrond te kiezen om gelijkmatig te rennen, want als je door gewone straten rent, zijn de opritten, stoepranden en andere verhogingen vervelend, hoewel de wandelwagen kussens geeft, maar het kind springt op elk obstakel. Ik zal niet zeggen dat dit direct kritiek is (het kind drukte geen ongenoegen uit), maar persoonlijk zou ik meer gelijkmatige straten willen. Ik kan hetzelfde zeggen over ons bos, dat is verdreven door ATV's, je rent daar niet met een kinderwagen, maar het is niet superhandig om zonder te rennen, maar je kunt helemaal niet met een gewone kinderwagen lopen.

Idealiter moet je het vergelijken met andere kinderwagens, maar ik ken zulke anderen niet. Daarom is er maar één ervaring. In het begin is het heel ongebruikelijk dat de handen in een vaste positie zitten, maar na 5-10 minuten raak je eraan gewend en ren je weg, alsof er niets is gebeurd. Daria zei hetzelfde.

Video

P.S. Onze gewone Peg Perego Pliko Mini-kinderwagen duurde geen jaar, onze kuilen maakten het af. Om precies te zijn, ze leeft, maar nu een soort speling. Laten we eens kijken hoe Thule zich zal gedragen.

Vergelijkbare artikelen

Volledige versie
© Alle rechten voorbehouden.