Skigebied Armhi in Ingoesjetië - weekend in de bergen en zonder ski's

Mijn vriend Vitalik blijft door Rusland reizen en heeft onlangs Ingoesjetië bezocht. Zoals ik al zei, hij heeft geen blog, dus de gastpost is niet om zijn bron te adverteren, maar gewoon om zijn indrukken te delen. Trouwens, kan hier bij ons een aparte sectie gemaakt worden, waar andere mensen soortgelijke verhalen zullen publiceren? Ik bedoel niet in de vorm van gastposts (wanneer ik bewerk en filter), maar gewoon als een aparte tape. En dan kun je het beste selecteren en voor iedereen aankondigen. Wat denk je? Iemand anders zal daar schrijven?

Ik wilde al lang de beruchte bezoeken «resorts van de Noord-Kaukasus», voor de ontwikkeling waarvan fantastisch geld wordt toegewezen in ons land. En dan de low coster «zege» opende vluchten naar Vladikavkaz. Tijdens een korte vakantie gingen we op een korte rondreis door de Kaukasische republieken, waarvan een van de punten het bergachtige Ingoesjetië was.

Korte geografische referentie. De Republiek Ingoesjetië is het kleinste onderwerp van ons land (iets groter dan Luxemburg), waarvan de ene helft op de vlakte ligt, en de andere ervan is gescheiden door een hoge bergketen en ligt in diepe kloven tussen de bergketen en de Kaukasische hoofdketen. Het waren smalle, gemakkelijk te blokkeren kloven die bewoners ooit hielpen de invasie van vijanden met succes te bestrijden, waardoor het mogelijk werd om veel voorwerpen uit de middeleeuwen praktisch te behouden.

De inhoud van het artikel

Hoe daar te komen

Van Vladikavkaz naar Ingoesjetië op een steenworp afstand - met de taxi minder dan een uur rijden van het stadscentrum langs de Georgian Military Highway. Maar er zijn nuances.

Op het congres van de federale snelweg bij de verkeerspolitiepost omringd door autobanden, als een blokpost van nieuws over het Midden-Oosten, werden we tegengehouden, de chauffeur (behoedzaam verwijderde de schijven van het dak) werd naar zijn plaats gebracht. «Het protocol is voor ons niet genoeg ”, zegt hij later. Moet ondertekenen, zeggen ze». Ik reed uiteindelijk vrij gemakkelijk enkele minuten otmazatsya van het protocol en we slaagden erin nog eens vijfhonderd meter te rijden. Verder wordt de kloof geblokkeerd door een enorme poort met grenswachten bij de ingang. Ze namen hun paspoort mee, vroegen waar we heen gingen, met welk doel, als we iets verboden meenamen (ik vraag me af wat er verboden zou kunnen worden voor vervoer naar Ingoesjetië ??). We herschreven de gegevens, hebben ze vrijgegeven. Na nog eens 10 minuten kwamen we aan bij het toeristencomplex «Armkhi».

ingushetiya-1

Skiresort Armhi

Armhi is het enige skigebied (en in het algemeen het enige resort) van Ingoesjetië. Er is een kabelbaan, twee banen plus één training, een zwembad en ander amusement zoals een touwstad en mountainbikeroutes. Een normaal restaurant werkte alleen bij het bovenste kabelbaanstation. Zoals we bij de receptie verzekerd waren, blijft de kabelbaan tot de laatste gast. Ja.

De kabelbaan bleek te werken tot 18.00 uur. Als excuus is het de moeite waard om te zeggen dat we in het laagseizoen aankwamen - half april - en dat we bijna alleen op de basis waren.

In de strijd van honger en het vooruitzicht om meer dan 350 meter te stijgen (ter vergelijking, dit is de hoogte van de grootste wolkenkrabber «Moscow City) versloeg de hongersnood. Slechts 40 minuten klimmen en 1.780 met sneeuw bedekte trappen - en we zijn op onze bestemming. Ik moet zeggen, het doel stelde niet teleur - in het restaurant kookten ze lekker en redelijk goedkoop. Een speciaal uitgenodigde chef uit Azerbeidzjan serveerde zelf gerechten en vertelde erover.

ingushetiya-2

ingushetiya-4

ingushetiya-3

ingushetiya-19

ingushetiya-27

ingushetiya-28

ingushetiya-29

ingushetiya-31

Gorge Tour, Attracties

De volgende dag waren we van plan om onze weg door de kloven te banen en mogelijk een berg te beklimmen. 'S Avonds vroeg ik de man bij de receptie waar hij in de buurt moest gaan of heen moest gaan. «En morgen om negen uur is er een gids», - is aan het praten - «Hij zal alles vertellen».

De gids was niet om negen uur 's ochtends en ook niet om tien uur, ondanks alle garanties bij de receptie. Pas na mijn verzoek om een ​​taxi te bellen, draaide de man, knikkend, het nummer, maar uiteraard geen taxi, maar om een ​​hint te geven «gids», dat als hij niet meteen komt, we het zonder hem kunnen doen.

De gids was ook een jongeman van negen die zijn land duidelijk heel goed kende en elke vraag kon beantwoorden, maar hij sprak heel weinig, alsof hij zo'n verveelde taxichauffeur over een lange afstand was. Welnu, volgens de tradities van het moslimgedeelte van de Kaukasus vertelde hij dit alles alleen aan mij, zittend op de voorstoel, ongeacht het feit dat hij niet van achteren kon worden gehoord (waar zijn vrouw zich bevond).

Maar ondanks dit alles was onze reis van vier uur niet saai te noemen. We zijn erin geslaagd om de hoge bergpassen te bezoeken (sorry, het weer stond ons niet toe Kazbek te zien), diep de kloven in te gaan, naar de overblijfselen te kijken, het lijkt erop dat recent bewoonde torensteden de oudste christelijke kerk op het (officiële) grondgebied van Rusland binnenkomen, nadat ze eerder de sleutels van de lokale bevolking hadden gehaald inwoner en zie het oorspronkelijke oude fort «Vovnushki», gekapt in de rotsen bij de ingang van een van de kloven. En dit ondanks het feit dat we onderweg verre van alles keken. Onbeheerd waren bijvoorbeeld de heilige berg basisspringers Tsey Loam en verschillende bijzonder goed bewaard gebleven torencomplexen. Maar dit alles zou meer dan een dag hebben geduurd, die we niet meer op voorraad hadden.

Na terugkomst besloten we (enigszins roekeloos) een wandeling te maken naar het naburige dorp Beini, dat aan de andere kant van de kloof lag en duidelijk zichtbaar was vanuit het hotel. Het is roekeloos - want hoewel de rechte afstand erg klein lijkt, is het eigenlijk nodig om ongeveer 400 meter verticaal naar beneden (en dit is enkele kilometers serpentijn) langs de serpentijn te doen, en dan nog minder omhoog. Gelukkig heeft de lokale bevolking best zin om mee te rijden. Voor trouw raad ik toch aan om voor een kleine vergoeding een taxi te bestellen.

ingushetiya-32

ingushetiya-30

ingushetiya-26

ingushetiya-25

ingushetiya-24

ingushetiya-23

ingushetiya-22

ingushetiya-20

ingushetiya-18

ingushetiya-17

ingushetiya-16

ingushetiya-15

ingushetiya-14

ingushetiya-13

ingushetiya-12

ingushetiya-11

ingushetiya-10

ingushetiya-9

ingushetiya-8

ingushetiya-7

ingushetiya-6

Aanbevelingen voor een bezoek aan Ingoesjetië

Tot slot, welke andere aanbevelingen over het bezoek kunnen worden gegeven:

  • Het is beter om in de zomer (mei-september) te gaan. Half april, toen we in het binnenland waren, begon de sneeuw net te sneeuwen. In de zomer zal alles rondom niet stervend geel zijn, maar aangenaam groen met prachtige bergbloemen.
  • Ook in de zomer kun je de berg Stolovaya beklimmen (de voetgangersklim begint net vanuit het dorp Beyni), een mooi panorama opent zich bij mooi weer: aan de ene kant zie je Vladikavkaz op de vlakte en aan de andere kant - de Main Caucasian Range.
  • Ik raad aan om met een taxi van Vladikavkaz te reizen. Er rijden ook bussen, maar vrij zelden. Als je met de auto gaat, raad ik je ten zeerste aan om een ​​bevestiging van je reservering te ontvangen voor minimaal een dag vanaf de basis «Armkhi» - gedrukt papier helpt bij de communicatie met grenswachten en lokale gayts.
  • Twee of drie dagen is blijkbaar genoeg om een ​​goede indruk te maken van dit kleine bergachtige land, hoewel je hier natuurlijk minstens een week met tenten kunt ronddwalen.
  • Voor verwende service moet je voorbereid zijn op de Kaukasische versie. Dit is wanneer u vraagt ​​om de kamer te veranderen met een sluimerend licht naar u met een flitsende «Sorry, ik heb de verkeerde sleutel genomen», ze geven de kamersleutel met hetzelfde probleem, en de taxichauffeur die u van tevoren belt, moet 's ochtends extra gewekt worden. De Ingush zijn zeer optioneel in hun beloften. De rest is echter vrij welwillend en prettig in het communicatie-contingent, helemaal niet vergelijkbaar met degenen wiens avonturen op de vlakte veel vertellen. Blijkbaar komt dit omdat ze hier, in de bergen, in hun natuurlijke habitat zijn.

Prijzen en reisbudget

Vlucht: Moskou-Beslan, 10.000 r voor twee goedkope vluchten met retourvlucht «zege». De luchthaven in Beslan ligt op 20 km van het centrum van Vladikavkaz, dus het is raadzaam om op de luchthaven een Beslan-taxi te bestellen, deze wordt voor 350 roebel naar de stad gebracht. Taxi van Vladikavkaz naar «Armkhi»- 600r auto. Je kunt nog steeds naar Nazran vliegen, maar het zal duur zijn. Over het algemeen tot «zege» en Vladikavkaz was een dure route, iedereen vloog van de Minvod, het zal ver weg zijn.

Verblijf: tweepersoonskamer in een hotel in «Armkhi» kost 2.300r. Het ontbijt is inbegrepen, maar schaars Kaukasisch: keuze uit pap of roerei, plus thee. De prijzen in het restaurant zijn niet hoog, een cheque voor twee met eten uit de buik en zelfgemaakte wijn is 1.500 roebel. We hebben net het hotel gebeld, zeggen ze - nu is er ruimte, niet nodig om te boeken. Over het algemeen zijn er mogelijk geen plaatsen in het seizoen, je moet van tevoren zijn. Er zijn ook pensions met alle voorzieningen, maar de prijzen werden niet herkend..

Excursie: 2.000r auto, 3 uur plus 500r, als u ergens anders heen rijdt.

logo