Spoorwegen van Cuba
Cuba is een soort land dat de gevolgen van een economische blokkade heeft ervaren. De crisis leidt tot een moeilijke situatie met vervoersdiensten. Cuba's spoorwegen moeten worden gemoderniseerd. Ze zijn nog ver verwijderd van de voortgang: oude treinen rijden en de spoorlijn moet worden gerepareerd.
De situatie op het spoor
Cuba was het eerste Latijns-Amerikaanse land dat spoorlijnen bouwde. Desondanks nemen de spoorwegen af. De spoorwegsector heeft de macht van de staat. Transportfuncties zijn slecht afgestemd. Cubaanse treinen zijn laat en hun patronen veranderen voortdurend. In sommige gevallen zijn er lange vertragingen van 15-20 uur of meer. Het spoorwegsysteem bevindt zich in een stagnerende toestand en blijft ver achter bij de Europese en Amerikaanse normen. Cubaanse treinen hebben een slechte reputatie, met uitzondering van een speciale trein die langs de route Havana-Santiago de Cuba rijdt. Spoorlijnen verbinden Cubaanse steden en dorpen. Voor lange afstanden is het beter om een trein te gebruiken, wat handiger en goedkoper is dan een bus. Treinkaartjes kunnen enkele uren voor de vlucht op het station worden gekocht. Ticketreserveringsservice beschikbaar.
Treinkaartjes en hoofdroutes
De kosten van tickets in het land zijn vast. Buurtbewoners betalen hun kaartjes met hun valuta en buitenlanders gebruiken een converteerbare peso, die ongeveer gelijk is aan de Amerikaanse dollar. In feite geven toeristen veel meer uit aan tickets dan Cubanen. Een lokale bewoner kan vanuit Havana voor 20 peso naar Camaguey reizen en een buitenlander voor $ 20. Treinkaartjes zijn altijd beschikbaar. Met een beperkt budget is de trein een goede optie om door het land te reizen.
Cubaanse spoorwegen strekken zich uit over 9300 km. Hiervan is slechts 240 km geëlektrificeerd. Het toerisme in het land heeft zich de afgelopen jaren zeer actief ontwikkeld. Desondanks worden passagiers gedwongen met oude treinen te reizen. Spoordiensten zijn niet populair. Het vertrek van reizigerstreinen wordt vaak geannuleerd. Passagiers krijgen spartaanse omstandigheden aangeboden: versleten auto's met stoelen, onhygiënische omstandigheden. Sommige wagons hebben geen nummers. Bovendien zijn de treinen van Cuba niet onderverdeeld in klassen. Spoorvervoer valt op door ongemak en vertraging. De meest comfortabele trein van het land is de trein Havana - Santiago de Cuba. Deze trein biedt passagiers drankjes en snacks. Om prachtige landschappen te zien, kunt u de route Casablanca - Matanzas gebruiken.
Foto's 
