Metro van Madrid: kaart, foto, beschrijving
Metrokaart van Madrid
Madrid Metro is een systeem van metrolijnen en Metro Ligero - een gemakkelijke metro in de hoofdstad en buitenwijken: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
De eerste lijn van de metro van Madrid opende op 17 oktober 1919 - een spoor van 3,5 km dat 8 stations met elkaar verbond. Vervolgens werd de metro van Madrid de eerste metro in Spanje en de tweede in de Spaanse wereld na de metro in Buenos Aires. De metro was erg compact en de perrons waren niet langer dan 60 meter. Nadat de metro was geopend, begon de uitbreiding van de eerste lijn en de bouw van twee andere. In 1936 bestond het netwerk uit drie lijnen en een spoorlijn tussen Opera en het noordelijke treinstation. Al deze stations dienden tijdens de Spaanse Burgeroorlog als schuilkelder..
Na de burgeroorlog werd het werk voortgezet en werd het metronetwerk geleidelijk uitgebreid. In 1944 werd de vierde lijn gebouwd. In de jaren zestig verscheen er een voorstedelijke spoorlijn tussen Plaza de España en Carabanchel, die door een lange doorgang werd verbonden met lijn 2 en 3 op het station Noviciado. De vijfde metrolijn was al voorzien van perrons van 90 meter. Na de opening van het eerste deel van lijn 5 begon een wijziging in alle platforms van de metro van Madrid. Zo diende een verhoging van perrons van 60 naar 90 meter als sluiting van het Chambery-station in 1966.', omdat ze misschien te dicht bij het station van Iglesia is. Chambery' Het was gesloten tot 2008, toen het geen passagiers, maar gasten begon te ontvangen - op het station werd een museum geopend.
Metrolijnen van Madrid
De metro van Madrid heeft zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld en kan nu qua groei concurreren met veel Aziatische metro's. In Europa bezet het de 3e plaats (na Londen en Moskou) in de lengte van lijnen (13 ondergrondse en 3 lichte metro's), de totale lengte is 324 kilometer en het grootste deel (meer dan 90% van de sporen) wordt ondergronds gelegd. De lijnen bedienen 326 stations, waarvan 288 metrostations en 38 lichte metro's). In tegenstelling tot het gebruikelijke rechtse weg- en treinverkeer in Spanje, is de metro van Madrid om historische redenen linkshandig. Madrid Metro was de eerste ter wereld die twee ringlijnen bouwde.
Metrostations in Madrid staan bekend om hun verlichting en decoratie. Het kleurenschema varieert tussen stations, maar er is slechts één algemeen principe: er worden lichtgekleurde tegels in één kleur gebruikt. Sommige recent gebouwde stations hebben witte muren, maar dit is niet de norm..
De meeste stations hebben zijplatforms, weinigen hebben naast zijplatforms een centraal eilandplatform. Een dergelijk systeem verscheen voor het eerst in de metro van Barcelona en wordt de "Spaanse oplossing" genoemd.
Metrokaartjes Madrid
Tarief voor de metrozone van Madrid. Een enkel ticket is geldig voor één rit binnen één zone, een ticket voor 10 ritten wordt verkocht tegen een lage prijs per rit. Bij het oversteken van de grens van de zone moet je een nieuw ticket kopen voor de volgende zone. Er wordt een "gecombineerd" ticket verstrekt, dat geldig is voor reizen tussen twee stations van het metronetwerk, met uitzondering van het luchthavenstation. Voor toeristenkaarten voor 1, 3, 5 of 7 dagen is reizen naar de luchthaven echter bij de reissom inbegrepen.
Metro-video van Madrid
Metro foto's van Madrid 
Metrokaart van Madrid
Metrokaart van Madrid
