Luchthaven in Yeysk
De luchthaven in Yeysk, waarvan de structuur vandaag de dag een gezamenlijke luchtmachtbasis van de Russische luchtmacht en de marine omvat, heeft sinds december 2012 de civiele vluchten stopgezet vanwege de grootschalige wederopbouw van de luchtvaartmaatschappij. Bedienden en luchthavenpersoneel ontslagen. De hervatting van passagiersvluchten is gepland voor 2016..
De luchthaven heeft twee kunstmatige landingsbanen met asfaltbeton, 2,5 km en 3,5 km lang, en één onverharde landingsbaan van 1,8 km. Hierdoor kan de luchtvaartmaatschappij kleine en middelgrote vliegtuigen accepteren: TU-134, Yak-42, CRJ-200. Evenals lichtere helikopters van alle soorten.
Geschiedenis
Begin jaren 50 van de vorige eeuw werd in Yeysk het eerste luchtvaartdetachement gevormd op basis van de United Krasnodar Air Enterprise. En al in 1957 werd een kleine luchthaventerminal gebouwd, evenals passagiersvervoer in Krasnodar en Rostov aan de Don op kleine vliegtuigen AN-2.
Het begin van de onderneming kwam in de jaren 80. Vervolgens werd het nieuwe gebouw van de passagiersterminal herbouwd, de geografie van vluchten uitgebreid, de passagiersstroom steeg elk jaar.
Hiervandaan vertrokken dagelijkse vluchten naar Krasnodar, Mariupol, Donetsk. Het bedienen van de luchtvaartmaatschappij bestond uit vliegtuigen zoals IL-12, IL-14 en turboprop-vliegtuigen van de Tsjechische fabrikant L-410, die de binnenlandse AN-2 verving.
Begin jaren negentig was echter vanwege de economische crisis in het land alle passagierscommunicatie tot 2000 gesloten.
Begin jaren 2000 werden de vluchten hervat. De vluchten naar Moskou en St. Petersburg werden hersteld. De luchthaven begon dienstvliegtuigen TU-134, YAK-40, ATR-42 te accepteren. Bekende Russische luchtvaartmaatschappijen UTair, Karat, Aeroflot zijn een langdurige samenwerking aangegaan met de luchtvaartmaatschappij.
Vooruitzichten
Momenteel is er een grootschalige wederopbouw en heruitrusting van de luchthaven aan de gang, waarmee het passagiersverkeer tijdelijk wordt opgeschort. De onderneming plant haar heropleving, in een andere kwaliteit, voor 2016.
Op dit moment is al een nieuw trainingscentrum voor de marineluchtvaart in gebruik genomen, evenals een landingsbaan met een lengte van meer dan 3 kilometer en een breedte van 100 meter. De nieuwe landingsbaan zal onbeperkt alle soorten vliegtuigen kunnen accepteren..
Het wederopbouwplan omvat de reparatie van onderwijsgebouwen en de heruitrusting van nieuwe apparatuur.
Foto's van Yeisk Airport 
