Kiev metro: kaart, beschrijving, foto
De Kiev-metro werd geopend op 6 november 1960 en werd de 3e metro (na Moskou en Leningrad) in de USSR. Begin 2014 bestond de metro van Kiev uit 3 lijnen die alle delen van de stad doorkruisten, en 52 stations (waarvan er 6 land zijn), de totale lengte van de sporen is 67,6 km. In de afgelopen 10 jaar schommelde het jaarlijkse passagiersverkeer aanzienlijk, maar overschreed het altijd de grens van 500 miljoen mensen. De gemiddelde dagelijkse passagiersstroom is 1,5 miljoen mensen.
De eerste plannen voor het creëren van een metro in Kiev dateren uit 1884, toen de gemeenteraad een project ontving voor de bouw van tunnels tussen de rivier en treinstations van de stad. Het afgewezen project werd opnieuw overwogen in 1916 - toen probeerde de Russisch-Amerikaanse handelsmaatschappij geld in te zamelen voor de bouw. Maar deze keer weigerde de gedachte.
Het bouwproject van de metro werd pas eind jaren 30 goedgekeurd - in 1938 begon de bouw, die werd stopgezet door de Grote Patriottische Oorlog. Na de oorlog werd in 1949 verder gewerkt. In februari 1960 begonnen de tests op het eerste metrogedeelte met vijf stations van het Vokzalnaya-station naar het Dnipro-station. De opening van de metro in Kiev viel samen met de volgende verjaardag van de Oktoberrevolutie. In 1970 werd begonnen met de bouw van de tweede lijn, in 1976 werd deze in gebruik genomen. De derde lijn werd geopend op oudejaarsavond 1990.
De architectuur van de metrostations van Kiev komt overeen met de algemene stijl van de stations van de steden van de USSR. 15 stations hebben grondlobby's. In 2012 nam het Golden Gate-station van de Syretsko-Pecherskaya-lijn, gebouwd in 1989, de 22e plaats in op de lijst van de mooiste metrostations van Europa.
Routebeschrijving naar de metro van Kiev
Om de metro van Kiev te betalen, gebruik je tokens voor één reis, bijgevulde transportkaarten en maandkaartjes, die je kunt kopen bij de kassa's en de metro's. Het tarief voor een enkele reis voorziet in een onbeperkte tijd in het metrosysteem. Discussies over regionale tarieven.
Het voorkeurrecht op reizen wordt gebruikt door studenten (50%), voor gepensioneerden en schoolgaande kinderen wordt gratis reizen voorzien.
Foto's van de metro van Kiev
