Vervoer in Istanbul
De oude Turkse hoofdstad is een van de meest unieke steden ter wereld, die zich onmiddellijk in twee delen van de wereld kon bevinden, gewassen door de wateren van de Zwarte Zee en de Zee van Marmara, en ligt in een prachtig heuvelachtig gebied. Maar dit is niet wat hier elk jaar duizenden toeristen trekt, maar een rijke geschiedenis, oude monumenten, prachtige oosterse architectuur. U kunt wandelen door de smalle straatjes en markten van de middeleeuwse oude stad en vervolgens een bezoek brengen aan het zakelijke en culturele centrum van Beyoğlu, wat Nieuwe Stad betekent.
Gewaagde reis
Vervoer in Istanbul is een geweldig gezicht, weinig toeristen besluiten de gebruikelijke stadsbus te gebruiken en bewonderen liever de lokale bevolking, die graag trossen druiven in de spits aan de pinnen hangen.
Bussen zijn onderverdeeld in openbaar en privé, die verschillen in kleur. Het tarief is hetzelfde, alleen in elk privéhuis zijn er conducteurs die kaartjes verkopen. Om met een staatsbus te reizen, wordt een kaartje gekocht bij het terminalstation of bij straatverkopers, natuurlijk al met een toeslag.
Tussen een bus en een taxi
Een tussenpositie wordt ingenomen door dolmushi - het minibusje van Istanbul. Daar in rijden is veel handiger dan in een drukke stadsbus en goedkoper dan een privé-taxichauffeur. Auto's die op verschillende routes rijden, onderscheiden zich door kleur:
- gele minibussen die slechts korte afstanden afleggen;
- beige taxi's worden afgeleverd op plaatsen waar zelfs een tram niet te bereiken is.
Subway-functies
In Istanbul kun je iets verbazingwekkends waarnemen - er zijn drie metrolijnen, maar ze zijn niet met elkaar verbonden. De kortste lijn heeft slechts twee stations, maar met zijn hulp kun je heel snel van Tunel Square naar de Golden Horn-dijk, die lange tijd de belangrijkste inkomstenbron van het land was.
Toeristen die naar Istanbul komen en besluiten de metro te gebruiken, moeten onthouden dat elk filiaal zijn eigen manier van werken heeft.
Taxi in Istanbul
De handigste manier om door de voormalige Turkse hoofdstad te reizen, bovendien zijn de kosten van de service veel lager dan in andere toeristische centra ter wereld. Toegegeven, lokale taxichauffeurs proberen dit in hun voordeel te veranderen door de kosten van de reis met het oog op te geven en uit te leggen dat de meter kapot is. Maar elke beweging van een passagier naar de uitgang herstelt onmiddellijk een lastig apparaat en een vlucht door de stad wordt geboden. Het nachttarief is, net als elders, hoger dan het dagtarief.
Een ander kenmerk van taxiën rond Istanbul zijn betaalde bruggen over de Bosporus, en het is de passagier die het geld bijdraagt, niet de chauffeur.
Foto's 
