Metro van Hannover: diagram, foto, beschrijving
Voor het meer dan een miljoen stedelijke grootstedelijke gebied van Hannover was de bouw van de metro een belangrijke gebeurtenis die niet alleen de dienstverlening aan passagiers van het stadsvervoer aanzienlijk kon verbeteren, maar ook het probleem van een sterke storing tijdens de spits op grote snelwegen kon vermijden. Het metrotram van Hannover combineert de kenmerken van een klassieke metro en lightrail, zoals in veel andere Duitse steden. Een dergelijk systeem is het meest effectief gebleken in compacte Europese steden..
De totale lengte van de metrosporen van Hannover is meer dan 120 kilometer, waarvan een zesde metrolijnen. In totaal zijn er ongeveer 200 haltes op de routes voor in- en uitstappen en passagiersvervoer. Een tiende van hen zit ondergronds. Er zijn acht lijnen in de metro van Hannover en elk van hen wordt op het stadsvervoer aangegeven met een eigen kleur en nummer. Alle aankondigingen op de stations en in de metro's van Hannover zijn in het Duits. De namen van de stations op de metroschema's zijn gedupliceerd in het Engels en Frans.
De belangrijkste routes in het stadscentrum zijn ondergronds. De eerste tunnel van route A werd in 1975 geopend en verbond Waterloo en Hauptbahnhof. Lijn B werd in 1979 in gebruik genomen en verbond de noordelijke en zuidelijke delen van de stad op de sectie Werderstrasse - Kröpcke, en route C - west naar oost. Deze laatste verdiende in 1984 en strekte zich uit van Kröpcke tot Steintor. Vervolgens werd de tunnel verlengd tot het station Kopernikusstrasse.
Metro Hannover foto's -
-
-
-
-
