Metro van Parijs: kaart, foto, beschrijving
Metrokaart van Parijs
De metro van Parijs is een van de oudste ter wereld, haar geschiedenis begint halverwege de negentiende eeuw, toen het stadsbestuur overwoog om het transportprobleem van Parijs op te lossen, wiens wegen waren verstopt door landtransport. Na Londen begonnen de Parijzenaars een project te ontwikkelen om een ondergronds spoorwegnet te creëren, maar het duurde een halve eeuw om de plannen uit te voeren - ze werden gepromoot door de Wereldtentoonstelling van 1900, die alle stadsmiddelen consolideerde. Op 30 maart 1898 keurde de Franse regering een wet goed over de aanleg van zes metrolijnen in Parijs. Zo werd de Parijse metro de vierde metro gebouwd (de tweede op het vasteland), waardoor de anciënniteit verloren ging naar Londen, Boedapest en Glasgow.
Metrolijnen van Parijs
De opening van de eerste lijn vond plaats op 19 juli 1900 en aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bestond het systeem uit 14 lijnen (159 km en 332 stations). Na de oorlog stopte de ontwikkeling van de metro, maar in de jaren 70 gingen de lijnen verder dan de stad. In 1998, met de opening van lijn 14. Met treinen zonder chauffeur, betrad de Parijse metro een nieuw tijdperk - het tijdperk van volledige automatisering. Momenteel is de metro van de Franse hoofdstad de op één na drukste van Europa, het systeem bestrijkt Parijs en de buitenwijken: de lengte van de routes is 220 km, 303 stations (inclusief 62 overstapstations) op 14 hoofdlijnen en 2 korte. Slechts 21 metrostations in Parijs bevinden zich aan de oppervlakte (voornamelijk op lijn 6).
Het Ile-de-France Region Express Network (RER) is geïntegreerd in het metrosysteem van Parijs.Het is een forenzentreinsysteem met gemeenschappelijke vervoersbewijzen binnen de stad, niet alleen geldig in de metro, maar ook in het vervoer over land.
Metrokaartjes Parijs
Tickets worden verkocht aan automaten, maar ook aan loketten in stationshallen. Naast losse tickets wordt een contactloze oplaadbare NaviGo-kaart aangeboden, die ook werkt op alle soorten openbaar vervoer.
In de meeste treinen gaan deuren pas open na het indrukken van de deur open knop of met behulp van de hendel. Sommige wagons hebben geen elektronische display die stations aangeeft. Overal echter - zowel op stations als in auto's zijn er respectievelijk metroschema's en uitgangsborden.
Er zijn stations in de metro van Parijs die geen passagiers bedienen. Sommigen van hen waren aan het begin van de Tweede Wereldoorlog gesloten, terwijl andere - Porte Molitor / Murat en Haxo werden gebouwd, maar kregen geen opdracht. Zonder toegang tot de oppervlakte zijn ze alleen beschikbaar tijdens excursies en hebben ze niet eens toegang naar buiten. Je kunt ze alleen zien op speciale vluchten, soms georganiseerd door de openbaar vervoersautoriteit van Parijs..
Metro foto's van Parijs 
Metrokaart van Parijs
Metrokaart van Parijs
