Transport in Brussel
De hoofdstad van België verwelkomt elke gast royaal. Het biedt toeristen hotels en winkels, historische monumenten en culturele attracties, prachtige landschappen en uitgaansgelegenheden.
Als ik door een goed verzorgde Europese hoofdstad reis, wil ik overal op tijd zijn en alles zien. Vervoer in Brussel helpt, het staat volledig ten dienste van gasten en inwoners van de stad, hier worden klassieke uitzichten gepresenteerd (bussen, metro, trams) en vrij zeldzaam, bijvoorbeeld stadstreinen.
Brusselse kerkers
De gebieden die onder de stad liggen, leiden hun eigen speciale leven. Hier worden vier metrolijnen en bijna 60 stations aangelegd. Naast deze soevereine eigenaren van de Brusselse catacomben is er een ondergrondse tram. En hoewel het ontwerp van de stations vergelijkbaar is, zijn deze transportmodi niet gebruikelijk om te combineren. Aan de andere kant komen sommige metrolijnen ter wereld.
In Brussel werkt een interessant ticketingsysteem en toeristen moeten zich hiervan bewust zijn. Bij de ingang van de metro zijn apparaten geïnstalleerd voor het scannen van reiskaarten. De tweede controle wordt uitgevoerd aan de uitgang van de auto, dus een herinnering aan kaartjesopslag tot het einde van de reis is hier niet misplaatst.
Oude Brusselse tram
Het treinverkeer speelt een sleutelrol in het vervoerssysteem van Brussel. Er is niet zo veel tijd verstreken van de eerste skate tot moderne trams, maar zelfs nu kan de rol van dit type vervoer in het leven van de stad niet worden overschat..
De trams zijn hier niet oud, maar erg comfortabel; toekomstige passagiers openen de autodeur voor zichzelf door op een knop te drukken. En de chauffeur zal zeker wachten op een late burger.
In het hoogseizoen rijden er zeldzame trams, die zijn opgeslagen in privécollecties, en in het warme seizoen bieden ze gasten van de stad een echte reis door de geschiedenis.
Taxi! Taxi!
Met dit type vervoer zijn er geen problemen in Brussel, een uitgebreid netwerk van taxi's rijdt dag en nacht. Er zijn veel particuliere bedrijven, maar ze zijn allemaal ondergeschikt aan de staatsorganisatie - het directoraat Taxi. Chauffeurs houden zich aan één tariefsysteem, om taxichauffeur te worden, moet een serieuze selectie worden gemaakt.
In Brussel worden dezelfde hoge eisen gesteld aan auto's. In de Belgische hoofdstad zijn taxi's wit of zwart geverfd, met een lichtgevend bord op het dak. Aan het einde van de reis moet de chauffeur een controle uitvoeren waarin alle informatie over de reis en de kosten ervan worden vastgelegd.
Foto's -
-
-
